올해 첫 무인 전기화물선 출항

상품의 자율 운송은 트럭과 비행기에만 국한되지 않을 것입니다.출처, Yara

International은 2021년 말까지 노르웨이 최초의 자율 전기 화물선을 출항시킬 예정입니다.야라 비르켈란트(Yara Birkeland)는 회뢰야(Hørøya)에서 브레빅(Brevik)까지 단 3개의 원격 제어 센터와 함께 항해할 예정입니다.

Yara는 2017년에 이 컨셉을 개발했습니다.2020년에 배를 출항시킬 계획이었으나 코로나19 대유행으로 인해 여행이 연기되었습니다. 항해를 시작한 최초의 무인 선박(2018년 출시된 핀란드 페리)은 아니지만, 최초의 완전 전기 모델입니다.

이것은 느린 배, 최고 속도이는 2개의 900kW 추진 시스템 덕분에 13노트이며(컨테이너 선박은 일반적으로 16노트와 25노트 사이의 속도로 운행됨) 거대한 7MWh 배터리를 충전하는 데 오랜 시간이 걸린다고 해도 과언이 아닙니다. 그러나 Yara는 환경적 이점이 그만한 가치가 있다고 믿습니다.

회사는 Yara Birkeland가 약연간 40,000번의 트럭 운행으로 이미 수력 발전에 크게 의존하고 있는 국가에서 CO2와 아산화질소 배출을 크게 줄입니다. 선박은 또한 사람들의 안전을 유지하는 것은 말할 것도 없고 육지의 혼잡을 완화할 수 있습니다.

오랜 시간이 걸릴 수도 있습니다.우리는 다른 나라로 항해하는 자율 컨테이너 선박을 보게 될 것입니다. 거리가 문제가 되지 않더라도 부두는 – 자체 추진 선박은 더반이나 상하이와 같은 혼잡한 항구를 항해하는 데 더 많은 어려움을 겪게 됩니다.

법적인 문제도 있다.국가마다 고유한 해양 규칙이 있습니다. 자율주행차와 마찬가지로 책임의 문제가 있습니다. 자율주행선이 좌초되어 화학물질이 바다로 흘러들어 환경재앙을 일으키면 누구의 책임인가?

자율 전기 선박이 보편화되는 날을 상상하기는 쉽지만 그 날은 먼 미래가 될 가능성이 큽니다.

출처: CNN

일러스트레이션: 야라

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