eep, Chrysler, Dodge, Ram, 심지어 Maserati와 같은 브랜드의 모회사가 이탈리아에서 Chiari를 선보였습니다.
물리 법칙을 구부리는 대신Escher 그림의 불가능한 루프처럼 끊임없이 내리막으로 이어지는 트랙을 만들기 위해 Stellantis는 여러 파트너 회사와 함께 아스팔트 표면 바로 아래에 일련의 코일을 만들었습니다. 트랙은 Dynamic Wireless Power Transfer 또는 DWPT라는 시스템의 일부입니다. DWPT는 긴 코일 스트링을 사용하여 차량이 움직이는 동안 전력을 전달합니다.
트랙은 직류 소스에 의해 구동되며,이를 통해 태양광 패널이나 풍력 터빈과 같은 재생 에너지 소스에 직접 연결할 수 있습니다. 또한 더 적은 재료가 필요하고 재활용이 더 쉽고 구리와 같은 재료로 만든 케이블의 절반 가격인 더 얇은 알루미늄 케이블을 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 트랙의 가능성을 활용하려면 전기 모터에 직접 전력을 전달하는 특수 수신기로 전기 자동차를 업그레이드하기만 하면 됩니다. 테스트 중에 Fiat New 500은 배터리에 저장된 에너지를 사용하지 않고 고속도로에서 주행하는 동안 고속도로 속도를 유지할 수 있었습니다.
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