미국에서는 엔지니어들이 기차에 배터리를 장착하겠다고 제안했습니다.

미국의 화물 열차는 여전히 디젤 전기입니다. 왜냐하면 국가가 더 어렵기 때문입니다.

철도 위의 전선에 전기를 공급하다거리가 멀기 때문에 경로가 다릅니다. 디젤-전기 열차의 경우 엔진은 기관차의 축에 연결된 전기 모터에 전기를 공급하는 발전기에 연결됩니다. 따라서 전기 모터의 존재로 인해 열차를 배터리 전력으로 전환하는 것이 가능해 보입니다. 최근 배터리 가격의 급락도 화물열차의 전동화를 촉진하고 있다.

기차는 미국의 운송, 특히 석탄, 목재, 광석과 같은 중량 화물 운송에서 중요한 역할을 합니다.

새로운 배터리 트레인은 항상디젤 엔진을 백업 연료로 사용하십시오. 역사적으로 디젤 전기 열차는 미국에서 비상 시 발전기로 사용되었습니다. 1998년 초, 얼음 폭풍으로 인해 미국 북동부와 캐나다 일부 지역에서 100만 명이 넘는 사람들이 전기가 끊겼습니다. 몬트리올의 한 교외에서 시장은 비상시에 주민들에게 전기를 공급하기 위해 전체 디젤 전기 기관차를 시장 사무실로 이전했습니다. 극한의 날씨와 정전이 증가함에 따라 정전을 피하기 위해 배터리 구동 열차를 사용할 수 있습니다.

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