교통 규칙의 혁신은 세그웨이, 스쿠터 및 전기 외발 자전거 소유자에게 영향을 미칩니다.

국토부가 교통법규 개정안을 마련했습니다. 새 문서

주차 규칙 변경을 규정하고주차, 전기 스쿠터 교통 및 버스 속도 제한. 교통부 언론 서비스는 현재 이 문서에 대해 "규제 절차"가 진행되고 있다고 보도했습니다.

모든 수정안은 여러 주제별 블록으로 나뉩니다.

변경 사항은 속도 제한에 영향을 미칩니다.버스를. 도시 밖에서 90km / h의 속도는 안전 벨트가있는 좌석 버스에서만 사용할 수 있습니다. 다른 범주의 버스의 경우 최대 허용 속도는 70km / h입니다. 도로 표지판 "버스 통행 금지"가 사용됩니다. 어린이를 태우는 버스에는 주황색 비콘이 장착됩니다.

또한 자금에 대한 제한도 부과됩니다.개인 이동성 - SIM. 변경 사항은 전기 스쿠터, 외발자전거, 세그웨이, 스케이트보드, 롤러 스케이트 및 이와 유사한 차량의 소유자에게 영향을 미칩니다. 보행자와 함께 운전할 경우 제한 속도는 20km/h입니다. 술에 취한 상태에서 개인 이동 보조 장치를 사용하는 것은 법으로 금지되어 있습니다. 7세 미만의 어린이는 성인이 동반하는 경우에만 이동할 수 있습니다. 14세 이상의 어린이는 자전거 구역, 자전거 도로, 인도를 이용할 수 있지만, 이용할 수 없는 경우에는 SIM 카드 브레이크, 조명 및 반사경이 있는 경우 도로의 오른쪽 가장자리나 길가로 주행합니다.

새로운 규칙은 색조에도 영향을 미칩니다. 요구 사항의 새 버전은 GOST 33997 2016을 참조합니다. 전면 유리 및 측면 전면 창문의 제한은 70%이며, 사이드 미러가 있는 나머지 부분은 표준화되지 않았습니다.

또한 새 버전의 규칙은안전 섬에 주차하는 것은 금지되어 있습니다. "정지 금지"표지판의 유효 영역은 "주차"표지판 이후에 종료됩니다. 현재 이러한 제한이 없기 때문에 많은 공식적인 갈등이 발생합니다.

교통부의 제안은 이미 Public Chamber의 전문가들에 의해 비판을 받았습니다.

특히 "보행자 연합"은20km / h의 속도에서 전기 스쿠터는 보행자에게 심각한 부상을 입힐 수 있으며 인도 밖에서 만 탈 수 있습니다. 교통 경찰은 또한 발언을합니다. 그들은 스케이트, 스케이트 보드 및 기타 장치의 사용자가 지금처럼 보행자로 분류되어야한다고 믿고 관련 규칙을 준수해야합니다. 그러나 교통부는 이에 동의하지 않습니다. 관계자는 스쿠터 나 스케이트 보드에서 사람을 쓰러 뜨릴 수있는 속도로 가속 할 수 있다고 확신합니다. 그렇기 때문에 움직임을 조정해야하는 긴급한 필요성이 있습니다. 그 결과 새로운 개정안 채택 여부에 대한 최종 결정은 정부에서 내릴 것입니다.

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