이는 철도 7개 노선과 트램 노선 1개 모두 배출가스 배출이 0이라는 뜻이다.
3,855명의 직원을 고용하고 있는 도큐는이러한 솔루션을 구현할 수 있는 일본 최초의 철도 사업자. 회사는 이산화탄소 배출량 감소가 일본 56,000가구의 평균 연간 배출량에 해당한다고 언급합니다.
이 결정은 6번째로 큰 탄소 배출국인 일본 전체에 매우 중요합니다. 정부는 이제 2050년까지 탄소 중립을 달성한다는 목표를 설정했습니다.
고가쿠인대학 교수 다카기 료전기 철도 시스템 전문가는 다음 중요한 결정이 디젤 열차에서 수소 동력선으로 전환해야 한다고 생각합니다. 휘발유 자동차를 전기 자동차로 교체하는 것도 필요합니다.
지속 가능한 에너지 정책 연구소(Institute for Sustainable Energy Policy)에 따르면 일본 전력의 약 20%만이 재생 가능 에너지원에서 나옵니다.
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