새로운 제조 기술을 통해 전고체 자동차 리튬 이온 배터리를 사용할 수 있습니다.
연구원들이 개발한 용융침투 기술은 다공성이지만 밀도가 높은 내열성 전극에 침투할 수 있는 전해질 재료를 사용합니다.
고밀도 복합 재료를 얻기 위한 1단계 공정은 용융된 고체 전해질을 다공체로 무압 모세관 침투를 기반으로 합니다.
기존의 융점은고체 전해질은 섭씨 700도에서 수천까지 다양할 수 있으며, 전해질의 구성에 따라 약 200도에서 300도까지 훨씬 낮은 온도 범위에서 작업합니다. 이러한 낮은 온도에서 제조는 훨씬 빠르고 쉽습니다. 폴리머 바인더 또는 접착제를 포함한 표준 전극 어셈블리는 이러한 조건에서 안정적일 수 있습니다.
Gleb Yushin, Georgia Tech 재료공학부 교수
새로운 기술은 대형 자동차 리튬 이온 배터리를 액체 전해질보다 더 안전하고 100% 고체 상태의 불연성 세라믹으로 만들 수 있습니다.
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