리튬-황 배터리는 최신 리튬 이온 배터리보다 약 5배 더 많은 에너지를 저장합니다.
이전에 과학자들은 리튬 황의 잠재력을 연구했습니다.그러나 이러한 실험은 안정성이 좋지 않아 시장에 진입하지 못했습니다. 충전 중에 배터리의 양극 황 전극이 팽창 및 수축하며 심한 스트레스에 노출되어 빠르게 마모됩니다. 또한 음극은 황 화합물로 오염되어 있습니다.
이전에 과학자들은 이 문제를 부분적으로 해결했습니다.그들은 황 입자 주위에 여분의 공간을 만드는 특수 바인더를 개발했습니다. 이는 충전하는 동안 안전한 팽창을 위한 더 많은 공간이 있음을 의미합니다. 그들은 200회 이상의 사이클을 견딜 수 있는 배터리를 만들었습니다.
부정적인 것을 겨냥한 새로운 작업의 저자황 화합물로 오염된 리튬 전극. 일부 설탕 기반 물질은 지질 퇴적물의 분해를 방지하고 황화물 사이의 강한 결합을 유지할 수 있다는 것이 이전에 알려져 있었습니다.
그 결과 연구원들은 다음을 위한 보충제를 만들었습니다.전극의 메쉬 구조를 위한 설탕 기반: 결합제 역할을 하고 폴리설파이드의 거동을 조절하는 데 도움이 되는 메쉬 미세 구조를 형성합니다. 그 결과 설탕을 넣은 배터리는 그램당 약 700mAh의 성능을 보여 1000사이클 이상 지속됐다.
연구원들은 그들의 기술이 현대의 리튬 배터리보다 2~5배 더 많은 에너지를 저장할 수 있다는 점에 주목했습니다.
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