미국 회사인 록히드 마틴(Lockheed Martin)은 그것이 어떻게 될 것인지 살펴보겠다고 제안했다파이터 식스처럼 보이세요
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제작자는 하나의 돌로 두 마리의 새를 죽였고,전투기와 함께 한 이미지에서 그는 공중 유조선의 개념을 보여 주었기 때문입니다. Lockheed Martin도 LMXT 프로그램의 일부로 이 작업을 수행하고 있습니다.
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6세대 전투기 개발이 진행 중차세대 공중 우위(NGAD) 프로젝트의 일환으로. 항공기에는 적응형 엔진 전환 프로그램(AETP)에 따라 개발된 두 개의 엔진이 장착됩니다. 이들은 General Electric XA100과 Pratt & 휘트니 XA101.
Lockheed Martin의 이미지에 따르면 항공기는새로운 세대는 F-35 라이트닝 II 및 F-22 랩터와 달리 12월 2일에 발표될 Northrop Grumman의 B-21 Raider 핵 스텔스 폭격기와 같은 비행 날개 공기 역학적 구성을 갖습니다.
뚜렷한 꼬리가 없는 디자인empennage는 추가 센서, 연료 또는 무기를 위한 더 많은 공간을 제공합니다. 공기 흡입구는 사진에 표시되지 않습니다. 그들은 전투기의 바닥에 위치 할 수 있습니다. 그러나 단순히 렌더링에 추가하고 싶지 않았을 수도 있습니다.
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운전실의 낮은 프로파일에 주목해야 합니다.조종사는 가시성을 감소시킬 것입니다. 그러나 이 문제는 전투기의 상황인식 시스템으로 해결될 것이다. 모든 센서를 단일 시스템으로 결합합니다. 또한 조종석이 전혀 역할을 하지 않는 차세대 전투기의 무인 버전의 존재를 잊지 마십시오.