독일의 트롤리 트럭을위한 고속도로를보십시오

전기 트럭은 환경에 대한 긍정적인 영향에도 불구하고 여러 가지 강력한 이점을 가지고 있습니다.

단점.가장 중요한 것은 배터리 용량이 적고 고속도로에서 빠르게 충전할 수 없다는 것입니다. 플래그십 Tesla Semi 모델의 경우에도 1회 충전 시 최대 주행 거리는 800km를 넘지 않습니다.

지멘스는 독일 당국과 함께 프랑크푸르트 암마 인 (Frankfurt am Main)과 다름슈타트 (Darmstadt) 사이의 A5 고속도로에서 운전하면서 트럭을 충전 할 수있는 시험장을 출범 시켰습니다.

이 사이트에서 야간 요금을 테스트하는 중입니다.2018 년부터 도로가 운행되고 있지만, 독일 당국은 그런 트럭을 일반 자동차와 병행하여 도로를 따라 이동할 수있게했습니다. 2020 년 중반까지 매일 양방향으로 운행하는 트럭의 수는 5대로 증가 할 계획입니다.

성공적인 테스트의 경우, 독일은 지멘스와 접촉하여 다른 지역에서도 유사한 트랙을 만들 수 있습니다. 이 회사는 이전에 스웨덴과 미국에서 이러한 솔루션을 테스트 해 왔습니다.