NASA 연구소는 LOFTID 중재자의 작동을 시연했습니다. 유연성으로 보호되는 풍선 구조
화성의 대기는 밀도가 훨씬 낮습니다.과학자들은 지상에서 발생하고 공기역학적 제동에 심각한 문제를 제기한다고 설명합니다. 우주선이 대기권에 진입하면 공기역학적 힘이 작용합니다. 대기 항력은 운동 에너지를 열로 변환하여 우주선의 속도를 늦추는 데 도움이 됩니다. 가장 경제적인 착륙 방법입니다.
비디오: NASA 랭글리 연구 센터
붉은 행성에 대한 이전의 모든 임무에서연구원들은 단단한 열 차폐물을 사용했습니다. 그들의 주요 단점은 직경이 작다는 것입니다. 로켓 케이스의 크기에 의해 제한됩니다. 그리고 사람이 관련된 임무를 수행하려면 많은 양의 화물이 필요합니다.
제작자에 따르면 새로운 기술은임무의 필요에 따라 "낙하산"을 확장할 수 있습니다. 넓은 껍질은 더 많은 저항을 만듭니다. 결과적으로 하강 차량은 더 높은 고도에서 상층 대기에서 속도를 낮추기 시작하면서 덜 강렬한 가열을 경험합니다.
NASA는 2022년 말까지지구 근처 궤도에서 새로운 장치의 대기 테스트. 이 기관은 기상 위성과 함께 Atlas V United Launch Alliance를 통해 LOFTID를 발사할 예정입니다. 탑재물이 궤도에 배치된 후, 항공기는 하강을 늦추고 과열을 견딜 수 있는 팽창식 공기역학적 엔벨로프의 능력을 입증하기 위해 저궤도 재진입 궤적에 배치됩니다.
표지 이미지: NASA
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