분명히, 6세대 전투기의 비행 샘플은 앞으로 2~3년 내에 공중에 떠오를 것입니다.
목차
- 차세대 eFighter
- 그래서 그들은 항해했다
- 다시 도전하자, 무리하지 않겠어?
러시아가 5세대 전투기에 익숙해지기 전에 우리 방위 산업은 또 다른 테스트로 인해 지연되기 시작합니다. 네트워크는 점점 더 6세대 프로젝트의 막을 열고 있습니다.
물어:Su-57도, J-20도, F-35도 실제로 어디에서도 싸운 적이 없는데 어디에서 그렇게 운전할 수 있겠습니까? 그래서 같은 얘기를 하고 있지만, 미국이 가까운 장래에 F-22 랩터를 퇴역시킬 계획이 있는 것은 분명합니다. 중국의 대만 침공 시나리오가 펼쳐진 2020년 훈련에서 NGAD 항공기는 이미 적의 방어 깊숙한 곳에서 임무를 수행하고 있었다.
F-22 랩터
lockheedmartin.com
차세대 eFighter
NGAD(Next Generation Air Dominance)는 6세대 전투기를 주제로 전 세계가 진지하게 논의하기 시작한 프로젝트다.
F-22에 무슨 문제가 있습니까?이 기계는 15년 이상 사용되어 왔으며 전투에서 그 자체를 입증했습니다. 잠재적인 적 중 어느 누구도 아직 유사한 기계를 가지고 있지 않으며 중국과 러시아는 이제 막 5세대에 익숙해지고 있습니다. 국가를 새로운 군비 경쟁으로 끌어들여 군사 예산을 압박하려는 시도가 아니라면 이것은 무엇입니까?
인포그래픽
문제가 있고 미군의 어조가 점점 더 결정적으로 들립니다. 그들은 랩터를 없애고 싶어합니다. 이유는 다음과 같습니다.
1)풀리지 않은 '소년병'이 넘쳐난다... 충돌로 인해 여러 항공기가 손실됨항공 전자 공학, 오작동하는 센서, 특히 조종석에 공기를 공급하는 시스템: 냄새, 현기증에 대한 불만, 두 명의 조종사가 공식적으로 F-22 비행을 거부하고 한 명이 사망하여 의식을 잃었습니다.
2)측면 레이더의 미해결 문제,개발 단계에서 버려졌기 때문에프로젝트 가속화. 이로 인해 항공기는 어느 방향에서든 표적을 공격하기 어렵고, 미사일은 90도 이내의 범위 내에서 동반되어야 한다. 예를 들어 Su-57에는 그런 문제가 없습니다.
삼)적외선 범위에서 작동할 수 없습니다, 이에 필요한 장치가 부족하여 물체 인식 측면에서 장거리 및 야간에 큰 영향을 미칩니다.
4)전술적 Linx-16 시스템을 사용할 수 없음... 통신, 제어 및 내비게이션 시스템입니다.매우 높은 "점프" 주파수에서 작동합니다. 일부 작업의 경우 F-22는 재래식 라디오를 사용해야 하므로 그러한 순간에 스텔스 기능이 중단됩니다.
즉, 여러 측면에서 F-15를 F-15SE로 업그레이드하는 것조차 여러 면에서 바람직합니다.
F-15SE는 적어도 앞으로 10년 동안 양키스와 그 동맹국을 위해 계속 일할 것입니다.
네트워크에 나타난 첫 번째 인포그래픽의 NGAD는 다음과 같습니다."삼촌"처럼 생겼어 – Northrop B-2 Spirit은 오늘날 객관적으로 만들어진 최고의 스텔스 항공기입니다(역사상 가장 비싼 항공기이기도 합니다 – 모든 부가 기능을 포함해 20억 달러입니다!).
플라잉 윙 글라이더, 다이아몬드 모양,노즐은 최대한 숨겼지만 가장 흥미로운 점은 많은 작품에서 꼬리 없이 평면을 묘사하고 있다는 점이다. 용골, 안정 장치가 없습니다. 약 마하 4의 속도에 도달하면 제거할 수 있다고 가정해야 합니다. 즉, 이러한 속도는 프로젝트에 명시되어 있습니다.
"부드러운"이라는 개념 중 하나 HGAD
기존 5세대 항공기의 단점을 바탕으로 군의 새로운 희망사항을 반영하여 개발하였다.6세대 요구 사항:
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모양을 바꾸는 능력, 즉, 무기뿐만 아니라 깃털의 요소도 숨기는 것입니다.
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고급 센서 기능, 은폐 및 은폐 개선.
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높은 수준의 통합최신 네트워크 시스템에
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무인옵션, 스워밍 –드론과의 상호작용.
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스스로 학습하는 인공 지능... 시스템의 전체 시각화, 가상 조종석.
6차에 이어 지난 2년간 미 육군에서 버섯처럼 성장해 왔으며 이미 해군, 공군, 심지어 지상군까지 전력이 다른 지상부대에도 탑재되고 있는 레이저를 탑재할 예정이다. .
비행 전 준비에 대한 뉴스가 이미 있습니다.항공기 샘플. 2030년까지 F-22를 완전히 대체할 것으로 예상되는 반면, 숙련된 F-35는 고갈된 F-15 및 F-16 업그레이드를 대체할 것입니다.
그래서 그들은 항해했다
우리가 방금 Su-57을 출시한 것으로 나타났습니다.안도의 한숨을 쉬고 천천히 천천히 천천히 개념 자체가 쓸모 없게되기 시작하면서 군대에 전달하기 시작했습니다. 예, Su-57은 동일한 측면 레이더를 포함하여 Raptor보다 많은 이점이 있습니다. 그러나 스텔스 및 엔진 측면에서는 여전히 뒤쳐져 있으며 새로운 단계에서는 재료와 마이크로 전자공학 모두에 대한 요구 사항이 훨씬 더 높습니다.
미래 유럽 "6"의 인포그래픽
ukdefencejournal.uk
영국은 Tempest 프로젝트(Tempest)에 참여하여이탈리아인, 스웨덴인 및 아마도 다른 누군가가 가까운 장래에 이미 연결되어 개발 속도가 빨라질 것입니다. 무기 인도는 2035년으로 계획되어 있습니다. 오늘은 미래 항공기를 위한 새로운 항공 전자공학의 성공적인 테스트에 대한 정보가 있습니다.
이 분야의 또 다른 혁신은인공 지능은 디자인에 사용되며 이미 생산에 사용할 계획입니다. 군은 디자인에 5~10년을 쓰고 같은 양을 생산 개발에 쓰는 데 지쳤다. 이제 최신 개발은 몇 년이 걸리고 현대화 또는 교체조차도 군대에 들어간 후 5-6 년이 걸립니다.
컨셉 프레젠테이션의 BAE TEMPEST
다시 도전하자, 무리하지 않겠어?
Mikoyan에서는 검은 부러움으로 성공을 봅니다."수호이"는 이 두 학교가 지난 80년 동안 경쟁해 온 항공 분야를 곧 독점할 위협이 되기 때문입니다. 따라서 2019년에 RSK MiG의 Ilya Tarasenko 이사는 시대를 초월한 요격기인 MiG-31을 대체할 PAK DP(고급 장거리 요격 항공기 단지)의 개발을 발표했습니다.
동시에 대략적인 지수가 나타나기 시작했습니다.MiG-41 - 그들은 31대가 더 이상 마하 2.8의 속도로 당기지 않는다고 말합니다(요격기의 경우). 마하 4 이상으로 끌어올 필요가 있습니다. 그리고 70 년대 비행기에 현대 무기의 복합체를 부착하기가 점점 더 어려워지고 있습니다.
MiG-31은 1982년부터 우리의 평화를 지켜왔고, 아마도 2030년대 초까지 계속 그렇게 할 것입니다.
안톤 그로모프 / Russianplanes.net
하지만 5세대, 6세대의 현대 자동차는– 이들은 더 이상 고도로 전문화된 기계가 아니라 다기능 기계입니다. 요격 능력을 갖춘 미 국방부의 마지막 전투기는 2006년에 퇴역했는데, 그것은 탑건(Top Gun)에서 젊은 톰 크루즈(Tom Cruise)가 찬미한 F-14였습니다. 대부분의 소식통에 따르면 MiG-41 자체는 6세대 지위를 받게 될 것입니다.
그러나 더 이상 정보가 없습니다. 조금도. 그리고 이것은 전체 사업의 숨겨진 음모에 대해 생각하게 만듭니다.
날치기를 시도하는 MiG의 하드웨어 게임수호이에서 자금 조달? 군대의 또 다른 PR 비눗방울? 종이에 새로운 세대의 지위를받을 MiG-31의 평범한 현대화? 그들이 말했듯이 우리는 살펴 볼 것이지만 현재까지는 상황이 흐릿하다는 것이 분명합니다.
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MiG-41의 등장으로 추정되는 예술 중 하나
당연하게도 6세대가 허세가 아니라면러시아인과 중국인을 군비 경쟁에 끌어들이고 미국 군사 엘리트 자체에 의한 예산을 "절단"하지 않으려는 시도, NGAD와 Tempest의 첫 번째 성공적인 비행은 마침내 정상에서 (적어도 러시아, 그녀뿐만 아니라) 철수할 수 있습니다 군용 항공기를 생산하는 국가의 리그. 우리는 개발에서 독립을 얻고 있는 인도를 제쳐두고 러시아 항공기 산업은 이미 알제리, 미얀마 또는 우간다 시장에서 그들과 경쟁할 것입니다. 축하합니다.
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