새로운 모바일 전기 자동차 : 자동차를 대체 할 수있는 요소 탐색-Geek Tech Online

전기 운송이란 무엇입니까?

전기운송은 전기를 이용한 운송수단이다.

전기와 드라이브는 견인력을 사용합니다.전기 모터 외부 연소 엔진 또는 내부 연소 엔진이 장착된 차량에 비해 주요 장점은 생산성이 높고 환경 친화적이라는 것입니다.

차량을 구동하는 에너지는 여러 출처에서 얻을 수 있습니다.

온보드 배터리 및 축전지 (전기 자동차, 전기 버스 등)의 화학 에너지에서
축전기 (capabus)에 저장된 에너지에서;
온보드 배터리와 연료 발전소 (하이브리드 차량)에서 공동으로;
가솔린 엔진 또는 디젤 엔진 (디젤 기관차, 광산 덤프 트럭 등)을 사용하여 선상에서 생성됩니다.
연료 전지를 사용하여 선상에서 생성됨;
원자 에너지 (핵 잠수함, 항공 모함)를 사용하여 기내에서 생성됩니다.
플라이휠, 바람 및 태양 (자이로 버스, 태양열 전기 자동차)과 같은 좀 더 이국적인 소스에서 가져옵니다.
변전소 (트램, 트롤리 버스, 모노레일, 지하철, 전기 열차, 전기 기관차 등)를 통해 지상 발전소에 직접 연결하여.

전기 운송이란 무엇입니까?

전기 여객 운송

선진국에서는 전기교통이도시 내 승객의 주요 운송 수단으로 교통량의 50% 이상을 차지합니다. 개발도상국에서는 도시 내 전기 운송 비율이 15%에 이릅니다.

도시 여객 전기 운송의 주요 수단은 트램, 무궤도 전차, 지하철, 전기 열차, 모노레일, 케이블카 등입니다. 

전기차
전기 스쿠터
전기 자전거
골프 카

화물 전기 운송

전기 화물 운송이 사용됩니다.높은 차량 효율성이 요구되는 운송, 예를 들어 노천 광산에서는 화물 무궤도 전차가 사용되고, 철도에서는 전기 열차와 직류 및 교류 전기 기관차가 사용됩니다.

또한 전기화물 운송에는 전기 자동차, 전기 카트, 전기 트랙터, 전기 지게차, 일부 유형의 모바일 크레인 및 굴삭기가 포함됩니다.

개별 전기 운송

개인 전기 운송 수단에는 세그웨이, 호버보드, 전기 스쿠터, 외발 자전거 및 전기 자전거가 포함됩니다.

개별 전기 자동차의 법적 지위러시아에서 모호하게 정의되었습니다. 현재 교통 규칙은 이러한 차량을 특정 운송 수단으로 구체적으로 분류하지 않습니다.

다른 유형의 전기 운송

거의 모든 비 전기 모터는전기로 교체하십시오. 따라서 이동에 무전기 엔진을 사용하는 모든 차량 (내연 기관, 디젤 엔진, 증기 엔진 등)도 전기 모터를 견인으로 사용할 수 있습니다.

다양한 전기 자동차는 개발, 작은 사본 또는 시리즈의 형태로 존재합니다.

전기 항공기 (전기 견인으로 구동되는 항공기),
전기 자동차, 자이로 버스, 전기 버스,
물 위에서-전기 선박, 전기 잠수함 등

우리는 이미 어떤 종류의 전기 자동차를 사용하고 있습니까?

전기 자전거

이건 전기자전거부분적으로 또는 완전히 움직임을 보장합니다. 하이브리드 자전거라고도 하는데, 하이브리드 자전거는 산악 자전거와 로드 자전거의 특성을 디자인에 모두 결합한 자전거입니다.

일반적으로 전기 자전거는전기 모터, 배터리 및 컨트롤러의 세 가지 추가 구성 요소가 일반적으로 존재합니다. 전기 스쿠터 나 오토바이와 달리 전기 자전거는 페달로 추진할 수 있으며 일반 자전거보다 작동 및 유지 관리가 약간 더 어렵습니다.

단점

대용량 배터리가 장착 된 전기 자전거의 페달링 및 제어는 큰 질량 (30kg 이상), 그에 상응하는 관성 및 운송 불편으로 인해 복잡합니다.
적은 용량의 배터리 (기존 모델의 경우 20km 이하)로만 전기 구동으로 만 많은 사용자에게 불충분 한 범위.
기존 배터리의 긴 충전 시간 (최소 4-6 시간). 이 문제는 리튬 티타 네이트 배터리를 사용하여 해결됩니다.
가장 일반적인 납산 및 리튬 이온 배터리의 수명이 짧습니다 (평균 부하에서 2-3 년 이하).
전기 자전거 사용 제한음극 온도에서 납 및 리튬 이온 배터리를 기반으로합니다. 동시에 이러한 배터리는 강하게 저하되기 시작합니다. –20 ° C 이하에서는 티탄산 리튬과 일부 모델의 인산 철 리튬 배터리 만 사용할 수 있습니다.
불충분 한 기동성과 신뢰성기어드 모터 휠이있는 전기 자전거 용 비포장 도로 : 모터 휠의 플라스틱 기어는 진동이 심한 조건에서 빠르게 마모됩니다.
기존 자전거 (2 회 이상)에 비해 제품 및 작동 비용이 높습니다.
고속과 장거리를 결합 할 수 없음 : 현재 사용 가능한 배터리 중 하나를 선택해야합니다.

전기 스쿠터

스쿠터는 제어하기 쉽습니다:넓은 플랫폼에 서서 조종하십시오. 평균 속도는 20~35km/h이며, 공원이나 인도에서 직장으로 운전하는 것도 괜찮습니다. 배터리 충전은 일반적으로 25-45km 동안 설계됩니다. 배터리는 3~5시간 안에 재충전됩니다.

완전히 방전되면 발로 밀거나 접힌 장치를 손으로 잡고 가장 가까운 콘센트에 도달 할 수 있습니다.

도시형 전기 스쿠터의 크로스컨트리 능력이 낮습니다.직경이 6~10인치인 작은 바퀴 때문입니다. 범프, 웅덩이, 포장 돌을 피하는 것이 좋습니다. 그러나 가격이 70,000 루블에 달하는 Dualton과 같은 괴물 SUV도 있습니다.

평균적으로 충분히 형편없는 도로넓은 바퀴와 충격 흡수 기능이있는 전기 스쿠터. 인체 공학은 탁월합니다. 8-12kg의 가벼운 무게로 인해 차량이 콤팩트하게 접혀있어 손에 들고 다니기 쉬우 며 지하철, 버스, 미니 버스에 휴대 할 수 있습니다. 어디에나 저장할 수 있습니다.

자이로 스쿠터

이것은 발을 위한 두 개의 연결된 가로 플랫폼 형태로 만들어진 거리 전기 자동차로, 측면에 바퀴가 있고 서로에 대해 움직일 수 있습니다.

전기 축 압기 및 일련의 자이로 센서로 구동되는 전기 모터를 사용하여 발판의 수평 위치를 자체 균형을 유지하고 유지합니다.

이 단위는 몇 가지 핵심 요소로 구성됩니다.

두 개의 전기 모터;
자이로 스코프 센서 시스템;
센서로부터 수신 된 모든 정보를 처리하는 제어 장치;
자이로 스쿠터 본체;
배터리.

많은 국가에서 자이로 스쿠터의 작동은고속도로와 보도에서 모두 금지되었습니다. 예를 들어, 유사한 금지가 영국에서 시행되고 있습니다 (소유자의 동의하에 사유지에서만 사용할 수 있습니다).

모노 휠

전기 자기 균형입니다하나의 바퀴와 바퀴 양쪽에 발판이 있는 외발자전거. 외발자전거는 세그웨이(Segway Inc)의 전기 자체 균형 차량으로, 운전자 양쪽에 두 개의 바퀴가 있는 전차처럼 보이는 세그웨이(Segway)를 현대화한 것입니다.

Dean Kamen이 발명했습니다. 외발자전거는 또한 전기 모터와 함께 다양한 센서, 자이로스코프 및 가속도계를 사용하여 페달면의 앞뒤 균형을 자동으로 조정합니다.

좌우 균형 조정이 수행됩니다.사람 (외발 자전거 또는 라이더)이며 신체를 기울이고 전체 장치를 발로 좌우로 돌려 제어합니다. 이러한 방식으로 자전거 나 스쿠터처럼 동적 균형이 유지됩니다.

전기 외발 자전거를 포함한 전기 스쿠터는일부 국가의 고속도로에서 사용할 수 있습니다. 어떤 사람들은 외발 자전거를 사용하려면 넘어 질 위험이 있으므로 인라인 스케이트 보호 장비를 착용해야한다고 생각합니다.

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