새로운 개발은 충전식 배터리의 채택 속도를 높이고 연구자들이
새로운 작업의 저자는 염소로 배터리를 만들었습니다.알칼리 금속: 염화나트륨(Na/Cl2) 또는 염화리튬(Li/Cl2)을 염소로 역화학 변환하는 것을 기반으로 합니다. 전자는 충전식 배터리의 한쪽에서 다른 쪽으로 이동하고 충전되면 원래 상태로 돌아갑니다.
아무도 만들지 않은 이유염소는 반응성이 너무 커서 고효율로 다시 염화물로 전환하기 어렵다는 점에서 고성능 충전식 염화나트륨 또는 염화리튬 배터리. 이 작업을 수행했을 때 배터리 성능이 좋지 않았습니다.
연구자들은 새로운 작업을 수행할 의도가 없었습니다.나트륨·염화리튬 이차전지를 만들지만 염화티오닐 전지의 주원료 중 하나인 염화티오닐을 이용해 기존 기술을 개량한 것에 불과하다.
그들은 다음을 사용하여 전극을 형성했습니다.많은 초미세 기공으로 채워진 나노구 구조의 탄소 소재. 실제로, 이 속이 빈 구체는 스펀지처럼 작용하여 염소 분자를 흡수하고 미세 기공 내에서 추가로 염으로 전환하기 위해 저장합니다.
결과 셀은 음극 그램당 2800mA-시간이라는 상당히 높은 방전 용량을 보여주었습니다. 그 후, 저자는 배터리가 재충전되었다가 다시 방전될 수 있다는 것을 예상치 못하게 발견했습니다.
이러한 사이클의 용량은 용량보다 낮은 것으로 판명되었습니다.첫 번째 방전(100 밀리암페어의 전류에서 음극 1g당 1200 밀리암페어-시간)이지만 용량은 더 이상 감소하지 않았습니다. 배터리는 약 99%의 쿨롱 효율(방전 동안 배터리가 방출하는 충전량과 충전에 필요한 충전량의 비율)을 유지하면서 200번의 충전 및 방전 주기를 견뎌냈습니다.
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