초음속 여객기 오버추어의 문제는 여기서 끝나지 않습니다.
알려진 것
9월 초, 롤스로이스는 프로젝트 철수를 발표했다.그 이유는 영국에서 회사의 최고의 재무 성과와는 거리가 멀었습니다.프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney), GE 에비에이션(GE Aviation), 하니웰(Honeywell), 사프란 에어크래프트 엔진(Safran Aircraft Engines)은 모두 초음속 항공기에 관심이 없다고 밝혔다.
Boom은 프로젝트가 아직시행 중에 있습니다. 제조업체는 가까운 시일 내에 새로운 엔진 파트너를 발표할 예정입니다. 회사 관계자는 이것이 올해 말 이전에 이루어질 것이라고 덧붙였습니다.
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비록 선두 제조사들이엔진이 Overture 프로젝트에 참여하기를 거부했지만 Boom은 미래에 대해 낙관적입니다. 이 회사는 이미 American Airlines 및 United Airlines로부터 총 35대의 항공기를 주문했습니다. 캘리포니아에 공장을 짓고 2029년까지 여객 서비스를 시작할 계획이다.
국제민간항공기구최근 초음속 항공기가 아음속 항공기보다 km당 승객당 7~9배 더 많은 연료를 소비하기 때문에 초음속 항공기의 개발을 비난했습니다. Boom은 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용하여 탄소 발자국을 상쇄한다고 말했습니다. 그러나 규제 기관은 SAF의 비효율적인 흐름이 있을 것이라고 주장합니다.