독일 과학자들의 새로운 연구에 따르면 Tesla의 Autopilot은 적중률이 훨씬 적었습니다.
그러나 연구원들은 엄격한유럽 규정은 자동 조종 장치의 기능을 제한했습니다. 기능이 훨씬 적기 때문에 기계는 미국의 소프트웨어만큼 많은 비상 상황에 대처할 수 없습니다. 독일 뒤스부르크에있는 자동차 연구 센터의 책임자 인 Ferdinand Dudenhoffer는 자율 주행 차 규제가 너무 느리게 진행되고 있다고 지적합니다. 지난 3 년 동안 1km 당 교통 사고 건수가 증가하고 있다고 과학자는 자동 조종 장치가 사고 건수를 줄일 수 있다고 덧붙였다.
Tesla는 주차를 위한 조감 시스템을 추가할 예정입니다.
뒤스부르크의 자동차 연구 센터독일의 모든 자동차에 작년에 Tesla 자동 조종 장치가 장착되어 있었다면 29,000 건의 사고 만 발생했을 것이라고 계산했습니다. 실제로 전국에서 282,000 건의 교통 사고가 기록되었습니다.
Tesla 데이터는 또한 자동차가자동 조종 장치를 활성화하면 킬로미터 당 사고 횟수가 훨씬 적습니다. 이 기술은 모든 차량에 동일한 센서가 장착되어 있으면 운전자의 안전을 향상시킬 수 있습니다. 동시에 Tesla는 유럽에서 기술 라이센싱을 위해 열려 있습니다.
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