롤스로이스는 최초의 대규모 실증기 건설 완료를 발표했습니다.
UltraFan - 거대한 터보팬파란색 블레이드가 있는 엔진. 직경 3.56m의 프로펠러는 현대 최대 항공기 엔진인 General Electric GE9X보다 거의 5% 더 큽니다. 팬의 거대한 직경에도 불구하고 터빈 자체는 내부가 매우 콤팩트합니다.
Rolls-Royce 엔지니어가 엔진을 설계했습니다.많은 양의 공기가 컴프레서 코어를 통과하지 않고 주위로 흐릅니다. 이것은 소음 수준을 35%까지 줄이고 연료 소비를 줄이는 높은 바이패스 비율을 생성한다고 회사는 말합니다.
울트라팬 엔진. 사진: 롤스로이스
롤스로이스는 장거리 여행을 믿습니다.항공은 가까운 장래에 탄화수소 연료를 포기할 수 없습니다. UltraFan은 100% 지속 가능한 항공 연료로 작동되지만 향후 하이브리드 전기화 또는 수소용으로 개조될 수도 있습니다.
동시에 회사 대표는 다음과 같이 말합니다.새 엔진은 현재 사용 중인 1세대 Trent 모델보다 연료를 약 1/4 적게 사용합니다. 이것은 비행 비용을 줄이고 환경을 위해 더 안전하게 만들 것입니다. 이것은 비행 거리에도 영향을 미치며 크게 증가합니다. 또한 UltraFan은 질소산화물 배출량을 40%까지 줄여 대기 중으로 미세먼지 배출을 완전히 제거합니다.
울트라팬 엔진. 이미지: 롤스로이스
가까운 장래에 회사는 영국의 테스트 사이트에 새 장치를 보낼 것입니다.
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