공간을 감지하는 로봇
- 당신의 기술은 어떻게 작동하고 누구를위한 것입니까?
- 첫 번째
일반적으로 이러한 문제는내부 물류 프로세스에서 자재 및 물품 운송. 그것들은 건물의 건축과 작업의 구조로부터 발생합니다. 창고가 향후 5 년에서 7 년 동안 성장 잠재력을 고려하여 설계 될 때,이 기간 동안 일부 문제가 누적됩니다. 파이프 라인이 나타나고 스토리지 시스템 등이 나타납니다. 기업들은 창고 운영을 최적화하는 기술에 투자하는 데 매우 주저합니다. 그래서 우리의 임무는 당신이 로봇 시스템을 가지고 돈과 시간면에서 가장 효율적인 방법으로 그것을 구현할 수있는 방법을 이해하는 것입니다.
FBA (Fulfillment by Amazon)- 상품 보관, 포장 및 배송에 대한 판매자의 책임 대부분이 아마존으로 이전되는 비즈니스 모델입니다.
우리의 로봇은 서로 상호 작용할 수 있습니다.친구, "공간을 느끼고"충돌을 피하십시오. 이제 창고에 진입하는 상품에서 전체 프로세스를 최적화하는 방법을 파악하여 한계를 벗어날 때까지 전략을 조정하고 있습니다.
사진 : Anton Karliner / "Hightech"
- 로봇은 얼마나 자동화되어 있으며 정확히 무엇을 할 수 있습니까? 제가 이해함에 따라 그들은 창고에서 물품의 이동에 종사하고 노동자들을 도웁니다. 그 밖에 무엇을 할 수 있습니까?
— 그렇습니다. 로봇은 사람을 대체하는 것이 아니라 함께 일합니다.그들과 함께 – 그들은 달리 할 수 없습니다. 제품을 이동하고 공간을 감지하는 것 외에도 창고의 다른 자동화 장치와 상호 작용합니다. 엘리베이터와 리프트를 제어하고, 문을 열고, 기타 전자 장비를 제어하고, 컨베이어 시스템과 상호 작용할 수 있습니다. 이 때문에 진정한 협동형 스마트 로봇이라고 부를 수 있습니다.
협업 로봇- 자동으로 할 수 있는 장치사람과 협력하여 다양한 제품을 만들거나 생산합니다. 산업용 로봇과 마찬가지로 코봇은 조작기와 조작기의 실행 기관에 필요한 움직임을 설정하는 제어 동작을 생성하는 재프로그래밍 가능한 제어 장치로 구성됩니다.
협업 로봇은 생산에서 완전 자동화 할 수없는 문제를 해결하는 데 사용됩니다.
-각 창고의 자동화 시스템이 다르므로 단일 표준이 없습니까?
— 약간의 차이가 있습니다. 그렇죠.
-그리고 각 고객을위한 새로운 맞춤형 솔루션을 개발해야합니까?
-아니요, 로봇 자체는 변하지 않습니다. 물론 이것은 즉시 사용할 수있는 로봇이 아니며 작동합니다. 일부 통합은 불가피합니다. 그러나이 통합의 복잡성과 비용을 최대한으로 줄이는 것이 아이디어입니다. 추가 사용자 정의가 가능하지만 다리미는 변경되지 않습니다.
새로운 자동화 경로
-목표는 사람들을 대체하는 것이 아니라로봇과의 작업을 용이하게합니다. 시장에 나와있는 일부 회사 (대부분의 아마존)는 스토리지 시설을 완전히 자동화합니다. 미래에는 어떤 접근 방식이 있습니까?
-내 생각이 틀린 것이 아니라면 Amazon은 다음 사항을 통제합니다.이행 시장의 70%. 하지만 그들은 이 시장의 평범한 회사, 즉 평범한 창고와는 다릅니다. 전자 상거래 거대 기업으로서 그들은 항상 자동화할 수 있는 새로운 방법을 찾고 있습니다. 하지만 앞서 말했듯이 그들이 업계 전체를 대표하는 것은 아닙니다.
아마존 로봇모바일 로봇 시스템 제조업체인 매사추세츠 출신의 미국 회사입니다.
전통적으로 저장 장치는 이리저리 옮겨졌습니다.컨베이어 또는 지게차를 사용하는 창고 및 기타 유통 센터. 이 회사는 저장 요소를 특수 모듈에 배치하고 움직이는 로봇을 통해 이동시키는 근본적으로 새로운 접근 방식을 개발했습니다. 로봇 충돌은 특수 센서를 사용하여 제거됩니다.
로봇은 자연에서 협업 할 것입니다-사람들이 더 발전된 일을하도록 그들은 그들이어야합니다. 목표는 일반 직원의 삶에서 일상을 제거하고 더 전문화 된 작업을 제공하는 것입니다. 우리가 성취 영역에 대해 이야기하면 창고에 로봇이 있으며 사람들은 사라지지 않습니다. 그들은 단순히 하루에 여행하는 킬로미터 수를 줄입니다. 공장에서도 마찬가지입니다. 옥스포드의 미니 쿠퍼 공장에서 BMW와 로봇을 사용할 수있는 가능성에 대해 논의하고 있습니다. 그들은 무게가 1 톤인 전기 미니 배터리를 연구하고 있습니다. 사람들은 그들의 운동에 관여하지 않을 것입니다. 이제 그들은 톤을 운송 할 수있는 AGV에 의해 구동됩니다. 이전에는 사람이 운전 한 지게차의 도움으로 움직 였다고 생각합니다. 그리고이 사람은 로봇으로 대체되지 않습니다. 그는 단순히 다른 직책으로 옮겨졌다. 우리는 수십 년이 걸리는 전환을 보게 될 것입니다. 그러나 결국 사람들은 자신의 업무를 전문화 할 것입니다.
자동 유도 차량 (AGV)- 산업현장에서 활용되는 이동로봇생산 과정이나 창고에서 상품, 상품 및 자재의 이동을 위해. 이 장치에는 우주를 탐색할 수 있는 시스템이 장착되어 있습니다. 또한 유사한 로봇을 의료 기관에서 사용하여 이동성이 제한된 환자에게 서비스를 제공할 수 있습니다.
—그러나 오늘날 로봇은 1 톤 무게의 짐을 움직일 수 없습니까?
-아니, 그리고 그것은 우리가 이 작품을 통해 목표로 삼는 것이 아닙니다.AGV는 훌륭한 일을 합니다. 현재 로봇은 100kg의 이동이 가능하며, 연말 출시 예정인 새로운 플랫폼은 250kg의 이동이 가능하다. 아마도 우리는 이 수치를 300kg으로 늘릴 것입니다.
사진 : Anton Karliner / "Hightech"
-로봇의 기술은 레이더, 라이더와 같은 무인 차량과 비슷합니다. 그것들은 얼마나 비슷합니까?
-그것들은 비슷하고 단지 더 작을 뿐입니다.기본 기술은 크게 다르지 않습니다. 우리는 레이저를 사용하여 방을 스캔하는 LiDAR를 사용합니다. 그리고 로봇은 이 공간에서 자신이 정확히 어디에 있는지 즉시 이해합니다. 우리의 다음 시스템에는 두 개의 LiDAR가 있지만 이는 주로 안전을 위한 것이므로 로봇은 360° 시야를 갖습니다.
자율적 인 공간 자체물론 로봇과 자율 주행 자동차는 완전히 다릅니다. 자동차는 GPS를 따르고 창고의 닫힌 공간에는 벽과 캐비닛이 있습니다. 로봇은 라이더를 사용하여 이러한 요소를 분리하고 그 사이를 조작하는 방법을 이해합니다. 이러한 맥락에서 그들은 기계처럼 보입니다. 사람과 같은 역동적 인 요소가 보이면 모든 보호 메커니즘이 켜집니다.
-새 창고에서 작업을 시작할 때 전체 영역을 표시합니까? 통합 프로세스가 항상 다릅니 까?
-공간은 항상 다르지만 프로세스는동일합니다. 창고를 걸어 다니는 수동 라이더가 있거나 창고를 따라 로봇을 가져 와서 사진을받습니다. 전체 스캔 후 로봇 시뮬레이션을 구축 할 수 있습니다.
로봇에 대한 인간의 두려움
-계약서에 이미 서명 했습니까?
-우리는 지금 노력하고 있습니다. 꽤 오랜 시간입니다.과정. 우선 영국의 회사는 위험을 좋아하지 않기 때문에 매우 보수적입니다. 자동화는 필요한 압력 하에서 만 수행 할 것입니다.
-회사는 비용 절감을 보장하지 않는 새로운 솔루션을 시도 할 준비가되어 있습니까? 로봇으로 비용을 줄이는 방법을 알아야합니까?
-그들은 이 형식으로 데이터를 요청하지 않지만, 그렇지 않습니다.생산성을 정확하게 측정할 수 있는 컨베이어 시스템입니다. 이는 부분적으로 신흥 시장이고 다양한 로봇 제조업체가 다양한 솔루션을 제공하기 때문입니다. 결국 이는 고객이 로봇 솔루션 제조업체와 협력할 준비가 된 경우에만 가능합니다. 사례를 개발하고 실수로부터 배우십시오. 그렇게 간단하지 않습니다. 아무도 "우리는 100개의 로봇이 필요합니다. 그들이 할 수 있다는 것을 증명하면 우리는 그것을 살 것입니다."라고 말하지 않습니다. 이는 각 사례의 고유성으로 인해 결코 발생하지 않습니다.
사진 : Anton Karliner / "Hightech"
-현재 이러한 결정은 소매업 자에게 더 실험적인가, 아니면 필수 일까?
— 실험할 시간이 있는 것 같습니다.남은 것이 거의 없으며 우리는 점차 필요성의 영역으로 들어가고 있습니다. 세계 인구는 감소하지 않습니다. 자원 소모도요. 필요한 재료가 무엇이든 모든 것이 더 많은 소비로 이동합니다. 미래에 대한 비전을 가진 기업은 혁신을 해야 합니다. 이것이 바로 제가 유럽 회사들과 소통하는 것을 정말 좋아하는 이유입니다. 그들은 그것이 무엇을 위한 것인지 결코 묻지 않습니다. 그들의 세계관은 혁신의 필요성을 암시합니다.
영국 기업은 좀 더 보수적일 수 있다-그들은 "음, 다음에 무슨 일이 일어나는지 기다려 보겠습니다."라고 말합니다. 이것이 바로 우리가 지금 브렉시트로 인해 혼란에 빠진 이유 중 하나입니다. 우리가 무엇을 하고 있는지 항상 알 수는 없습니다. 이러한 맥락에서 고객을 설득하고 기술의 도움으로 무엇을 얻을 수 있는지 설명하는 데 오랜 시간이 걸립니다.
-영국에서는 위험과 새로운 해결책을 두려워하지만 영국 회사는 아닙니다. Brexit을 고려하더라도 유럽에서 일하기가 쉽지 않습니까?
-논리적으로 영국은 우리 것이다.회사가 그곳에서 설립되었고 그곳에서 생산을 시작하고 싶습니다. 우리의 공동 창립자는 중국 출신입니다. 우리는 이 길을 시도했습니다. 그들은 그곳에서 프로토타입을 제작하고 생산을 시작하려고 했습니다. 하지만 결과는 별로 좋지 않았습니다. 우리는 '메이드 인 브리튼(Made in Britain)' 컨셉을 유지하고 싶습니다. 우리는 정부로부터 많은 지원을 받고 있습니다. 보조금을 제공하고 유럽의 기업을 연결하는 Horizon 2020 프로그램인 Innovate UK입니다. 그러므로 우리는 고립되지 않습니다. 유럽 파트너가 있습니다. 기업이 혁신적인 개발 전략을 구축하는 데 정말로 진지하다면 국제 수준의 파트너와 협력하게 되어 기쁘게 생각합니다.
-사람들은 종종 로봇이 우리 모두를 대신 할 것이라고 말합니다. 그러나 실제로 창고에는 충분한 노동력이 없다고 말했습니다. 이 두려움은 어디에서 오는가?
-이것은 매우 흥미롭습니다. 최근에 나는 다음과 같은 이야기를 읽었습니다.아시모프의 로봇. 그리고 처음에는 그가 이 문제에 대해 정확히 쓴 작은 서문이 있습니다. 사람들은 왜 로봇을 두려워하는가? 이유는 무엇입니까? 경제, 산업, 자원 때문만은 아닙니다. 사람들은 인공지능에 대한 일반적인 두려움을 갖고 있습니다. 물론 이러한 두려움은 공상과학 소설의 도움을 많이 받았습니다. 괴물을 만든 프랑켄슈타인의 시나리오를 기억해 보세요.
개념으로서의 로봇 공학은아주 오랫동안. 그리고 지난 수십 년 동안 우리는 로봇의 실제 적용을보기 시작했습니다. 예를 들어, 자동차 산업에서. 사람들이 모든 것을했다면 오늘날의 기계 생산 속도는 불가능할 것입니다. 그리고 속도뿐만 아니라 빌드 품질도 있습니다. 오늘날 생산에서의 로봇 화는 나타나지 않았으며 자동화가 나타날 때마다 더 많은 엔지니어가 나타납니다. 로봇을 제어하고 문제를 해결합니다. 70 년 전에 사람들은 컴퓨터가 사람들을 대체 할 것이라고 생각했지만 이런 일은 일어나지 않았습니다. 그들은 더 많은 일자리를 창출했습니다.
-이들은 새로운 직업으로 등장합니다자동화로 인해 상당히 심각한 검사가 필요합니다. 많은 러시아 기술 회사는 직원이 없다고 불평합니다. 영국의 상황은 동일합니까?
네, 영국에서도 같은 말을하겠습니다. IT 전문가가 있지만 로봇 공학은? 우리가 직원을 고용하고 싶을 때, 좋은 후보를 찾는 데는 오랜 시간이 걸립니다. 그러나 다양성은 없습니다. 아마도 로봇 공학 엔지니어의 95 %가 남성입니다. 우리는 모두에게 더 개방적이기를 원하지만 거의 존재하지 않는 사람들을 고용하는 것은 매우 어렵습니다.