캘리포니아 대학교 샌디에고 캠퍼스의 엔지니어들은 리튬 이온 배터리를 개발했습니다.
이러한 배터리를 사용하면 추운 기후에서 전기 자동차가 재충전 없이 더 멀리 이동할 수 있습니다.
또한 더운 기후에서 차량 배터리가 과열되는 것을 방지하기 위해 냉각 시스템의 필요성을 줄일 수 있습니다.
테스트 중 실험용 배터리-40 및 50°C에서 각각 에너지 강도의 87.5% 및 115.9%를 유지했습니다. 또한 이 온도에서 각각 98.2%와 98.7%의 고효율을 보여 배터리가 고장나기 전에 더 많은 충전 및 방전 사이클을 거칠 수 있습니다.
이제 과학자들은 배터리를 최적화하여 더 높은 온도에서 작동하고 수명을 연장하기를 원합니다.