독일 과학자들은 효과를 결정하기 위해 독립적인 연구를 수행했습니다.
이와 관련하여 연구자들은다른 제조업체의 차량에 Tesla 센서를 장착하는 프로세스의 속도를 높여야합니다. 이 과정의 어려움은 유럽에서 Tesla 자동 조종 장치의 기능이 법률의 특성으로 인해 한계가 있다는 사실 때문입니다.
자동차 연구센터 소장뒤스부르크에서 페르디난트 두덴회퍼(Ferdinand Dudenhoeffer)는 기존 자동차에 대한 규제가 가장 빠른 방식으로 이루어지지 않고 있으며 주행 킬로미터당 사고 건수도 지난 3년 동안 증가했을 뿐이라고 지적했습니다. 그는 자동 조종 시스템을 통합하면 문제가 전 세계적으로 해결될 수 있다고 생각합니다.
연구진은 독일의 모든 자동차에 미국 회사의 자동 조종 장치가 있으면 연간 사고 건수가 28 만 8 천 건에서 2 만 9 천 건으로 줄어들 것이라고 계산했습니다.