오늘 발사는 모스크바 시간으로 01:54로 예정되어 있으며 우주선은 아틀라스 V 로켓을 사용하고 발사는케이프 통과
두 개의 고체 추진제가 있는 아틀라스 V 로켓부스터는 Starliner를 181km 고도까지 전달한 후 우주선이 궤도 궤도에 진입할 것입니다. United Launch Alliance에서 제작한 로켓의 93번째 발사입니다.
나사와의 계약의 일환으로 고정된(우주국은 우주 정거장으로의 승무원 수송 시스템을 개발하기 위해 보잉에 약 51억 달러를 지불하고 있음), 회사는 시범 비행을 반복하기로 동의했습니다. 보잉은 지난 8월 이 재비행을 위한 준비가 되었다고 생각했지만 발사 몇 시간 전에 스타라이너의 추진 시스템에 있는 12개 이상의 밸브가 막혔습니다. 시도가 취소되어 보잉은 수정된 프로그래밍 코드를 테스트할 수 없었습니다.
보잉과 나사는 지난 8월부터밸브 내부의 부식을 일으키는 환경의 습도와 관련된 것으로 판명된 밸브의 문제를 이해하기 위해 해결합니다. 그런 다음 엔지니어는 수정 사항을 구현했습니다. 이러한 추가 지연으로 인해 보잉은 궤도 비행 테스트-2로 알려진 두 번째 시범 임무를 수행하는 데 6억 달러의 손실을 입었습니다.
우주국은 대안을 원한다우주정거장 가는 길. NASA가 31억 달러를 지불한 SpaceX Crew Dragon의 능력에는 자신이 있지만 러시아와의 불확실성으로 인해 우주국은 더 이상 소유즈에 대한 접근을 기대할 수 없습니다.
모든 일이 순조롭게 진행된다면 스타라이너의 유인 비행은 2023년 상반기에 이뤄질 예정이다.
2019년 12월 시험 비행 중에 보잉은 소프트웨어에 많은 문제가 있었고 Starliner는 우주 정거장과의 랑데뷰에 충분한 연료가 없었습니다.
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