여러 제조 회사가 자동차의 기술적 미래에 대한 비전을 제시했습니다
가상 자동차 쇼룸 및 교육 시뮬레이터
피아트가 자체적으로 선보인메타버스의 자동차 대리점. Microsoft Azure 플랫폼에서 개발된 가상 공간 덕분에 구매자는 매장 방문을 거부하고 실제 판매자와 상호 작용할 수 있습니다. 개발자가 구상한 대로 가상 환경에서 필요한 모든 작업을 수행할 수 있습니다. 판매자와 채팅하고, 미래 자동차를 구성하고, 시승하고, 온라인으로 구매할 수 있습니다.
가상의 전체 경험이 있지만존재감은 VR 헤드셋을 사용하는 경우에만 제공되며 사용자는 컴퓨터의 브라우저를 통해 디지털 자동차 대리점에 간단히 들어갈 수 있습니다. 개발자들은 고객이 일시적으로 품절된 모델을 볼 수 있도록 본격적인 가상 자동차 대리점을 대리점에 배치할 수도 있다고 언급합니다.
CES 2023의 Fiat Metaverse 가상 쇼룸. 이미지: Stellantis
피아트는 처음으로 제공하는 회사가 아닙니다.가상 자동차 대리점 작년에 MyWay 홀을 시작한 General Motors에서 유사한 개발을 발표했습니다. 이 기술은 자동차 제조업체에서 생산하는 Chevrolet, Codilac 및 GMC 차량의 원격 시연 및 구매에 사용되고 있습니다.
Chevy MyWay 가상 살롱. 비디오: 시보레
전문가들은 디지털의 가능성에 주목합니다.자동차 대리점은 자동차 판매에만 국한되지 않습니다. 최신 모델에는 구매자에게 직관적이지 않을 수 있는 많은 추가 기능이 장착되어 있습니다. 이 문제는 가상 시뮬레이터가 있는 디지털 환경에서 해결할 수 있으며, 운전자는 많은 YouTube 동영상을 보는 것보다 훨씬 빠르게 자동차의 기능에 대해 학습합니다.
메타버스, 기계 생산 및 유지보수
가상 현실 학습 기회미래의 운전자뿐만 아니라 이러한 자동차를 조립하는 엔지니어의 교육도 제공합니다. 다양한 자동차 회사들이 비용을 줄이고 생산 직원의 효율성을 높이기 위해 메타버스의 가능성을 적극적으로 테스트하고 있습니다.
예를 들어 Toyota Motor 및 Mercedes-Benz자동차 서비스 기술자를 지역 센터로 보내는 대신 가상 현실 회의 기회를 사용하여 교육했습니다. 이러한 접근 방식을 통해 전 세계 서비스 센터 담당자는 검증된 교육 자료에 액세스하고 주요 작업을 중단하지 않고도 특정 차량 서비스 기술을 연습할 수 있습니다.
Ford는 유사한 솔루션을 가지고 있으며Nissan은 가상 현실에서 자체 생산 유닛의 직원을 교육하기도 합니다. 또한 자동차 제조사들은 메타버스의 기능을 통해 엔지니어와 기술자를 하나의 가상 공간에 모아 고객이 서비스 센터에 문의한 문제를 빠르고 효율적으로 해결할 수 있다는 점에 주목하고 있습니다. 전문가들은 이것이 복잡한 수리 시간을 줄이고 자동차를 사용자에게 더 빨리 돌려주는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다.
가상 운전 모험
많은 예에도 불구하고대중 의식에서 가상 현실 기술의 실용적인 응용 프로그램은 여전히 오락과 관련이 있습니다. 자동차 제조업체도 이 방향을 따르지 않았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. CES 2023에서 다양한 제조업체는 Metaverse가 자동차 내부에 어떻게 통합될 수 있는지 보여주었습니다.
개발자들은 확산과 함께전기 자동차의 경우 가장 빠른 충전을 고려하더라도 운전자는 주유소에서 자유 시간을 갖습니다. 이는 약 20분 동안 자동차가 움직이지 않고 가상 현실에 집중할 수 있는 시간입니다.
푸조 인셉션 컨셉트. 비디오: 푸조
크라이슬러 합성 개념. 비디오: 스텔렌티스
회사는 예를 들어 다음과 같은 다양한 솔루션을 제공합니다.Peugeot Inception은 비디오 게임을 위한 팝업 파노라마 화면을 개발했으며 Chrysler Synthesis 쇼룸 모델에는 가상 음악 신시사이저를 설치했습니다.
충전소에 있을 때,전체 20분의 가동 중지 시간이 있습니다. 지금은 게임, 엔터테인먼트 서비스 또는 신시사이저 애플리케이션에 좋은 시기입니다. 자신만의 음악을 만들거나 원하는 경우 요가나 명상을 할 수 있습니다.
크라이슬러 CEO 크리스 퍼웰
그러나 BMW는 가장 멀리 나아갔습니다.BMW i Vision Dee(Digital Emotional Experience) 컨셉에서 자동차 제조업체는 가상 환경을 운전 과정에 직접 통합했습니다. 이는 전면 유리 전체가 바뀌는 프로젝션 패널 덕분에 가능해졌습니다.
CES에서의 BMW i Vision Dee. 동영상: BMW 그룹
사용자가 커스터마이징 가능가상 수준. 가장 단순한 화면은 단순히 기계 작동에 대한 정보를 표시합니다. 더 발전된 기능에서는 도로에서 주의가 산만해지지 않고 휴대전화의 메시지를 볼 수 있으며 지능형 지원 시스템은 예를 들어 사각지대에 있는 자전거 운전자와 같은 위험한 상황을 모니터링하고 경고합니다. 그리고 최고 수준에서는 도로를 둘러싼 전체 공간을 가상 환경으로 대체할 수 있습니다.
새로운 기술이 어떻게 작동하는지 말하기는 어렵지만사용자의 관심을 끌 것입니다. 얼마나 많은 구매자가 가상 자동차를 위해 실제 자동차 시승을 포기하고 가상 환경에서 새로운 기능을 탐색할 의향이 있습니까? 그러나 어떤 식으로든 신기술은 이미 자동차 산업을 변화시켰고 이것은 시작에 불과한 것 같습니다.
더 읽어보기 :
가장 강력한 클래스 X 플레어는 태양에서 발생했습니다.
엔지니어들은 드론을 "영원히" 공중에 유지하는 방법을 알아냈습니다.
로마 콘크리트의 내구성 비밀이 밝혀졌습니다. 복원이 가능합니다.