정보 서비스는 처음에 수집자를 위해 일하는 드라이버를 데이터베이스에 추가합니다.
"공동 보안 프로그램"에 따른 시스템HireRight에 의해 관리됩니다. 그녀는 신원 조사를 전문으로 합니다. 제3자를 활용하는 것은 우버, 리프트 등 경쟁사를 포함한 기업들이 서로의 인사정보에 접근해 주변의 잠재적인 법적 문제를 제거하는 것을 목표로 한다.
“Lyft와 Uber는 경쟁자이지만 문제는보안 측면에서 우리는 사람들이 어떤 플랫폼을 선택하든 보호되어야 한다는 데 동의합니다.”라고 Uber의 최고 법무 책임자인 Tony West는 Associated Press에 말했습니다.
안전 프로그램은 다음 단계입니다.반 폭력 프로그램. 우버는 2018 년 미국 택시 애그리 게이터 운전자로부터 3,000 건 이상의 성희롱 신고가 있었다는 사실이 밝혀진 후 15 개월 전 상황을 바로 잡겠다고 약속했습니다.
등록 정보 교환이러한 범죄의 피해자는 종종 경찰에 공식적인 불만을 제기하지 않기 때문에 성희롱은 특히 중요한 것으로 간주됩니다. 잠재적으로 위험한 운전자가 법적 문서를 기반으로하는 일상적인 배경 확인을 피할 수있는 것은 바로이 격차입니다.
기밀성을 보호하기 위해승객은 데이터베이스에보고되지 않으며, 운전자의 해고로 이어지는 사건은 원치 않는 접촉, 성행위 및 살인을 포함하여 6 가지 카테고리로 분류됩니다.
추가적인 보호 수준은 다음과 같습니다.피해자 권리 단체인 전국 강간, 학대, 근친상간 방지 네트워크(National Network Against Rape, Abuse and Incest)는 차량호출 서비스가 운전자에 대해 더 엄격한 심사를 하지 않는다고 비난해 왔습니다.
“성폭력은 환경에서 번성합니다.-네트워크의 사장 인 Scott Berkowitz가 말했습니다. "이 이니셔티브를 통해 범죄자들은 단순히 다른 택시 서비스로 전환하는 것만으로 책임을 숨기거나 회피 할 수 없게됩니다."
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