드론은 세계에서 가장 저렴한 항공 센서로 남아 있으며 기업이 분석을 적용하는 데 도움이 됩니다.
비즈니스는 그렇지 않더라도 드론을 사용합니다.영화적이지만 확실히 더 유용하고 효과적입니다. 건설, 광업, 농업, 물류, 의약은 모니터링, 경작, 물류 및 창고 재고에 드론을 사용합니다. 덕분에 전체 상업용 드론 시장은 23억 달러에 달했다.
우리는 모든 비용과 이점을 고려하여 항공 모니터링 기술의 적용을 이해할 것입니다.
항공 모니터링 비용
- 드론 — DJI Phantom 4 PRO*용 230,000루블부터2 402 500 for Geoscan 201 Geodesy (*불행히도 DJI는 러시아에서 작업을 중단했습니다. 가격은 카자흐스탄에서 이 모델을 구매하기 위한 가격입니다. Geoscan의 가격은 현재입니다. 환율 변동 및 물류 격차의 영향을 크게 받지 않았습니다. 러시아 회사이기 때문에)
- 엔지니어 / 파일럿 - 한 달에 50,000 ~ 150,000 루블.
- 사진 측량 소프트웨어(Pix4D와 같은) - 월 $291(22,000루블)부터.
- 민사 책임 보험 - 무게와 비용에 따라 드론 1대당 연간 1,000~100,000입니다.
- 조종사 훈련 - 7,000 ~ 40,000 루블.
- 데이터 처리 엔지니어 - 월 65,000~140,000루블.
- 소프트웨어, 하드웨어 및 영공 문제 제거 - 월 60,000~200,000루블.
이러한 인상적인 비용 목록은 즉시사업주를 밀어내지 만 예를 들어 대형 시설의 가동 중지 시간에 대한 건설 손실은 천만 루블에 이릅니다. 이것은 장편 영화 촬영을 놓친 날보다 훨씬 더 많습니다. 비즈니스 프로세스 자동화의 요소인 드론은 프로젝트 수익성을 15% 높이고 인적 요소를 제거하며 항공 사진 모니터링 덕분에 프로젝트 참가자 간의 커뮤니케이션 프로세스가 8배 더 효율적입니다. 이러한 결론은 수천 가지를 기반으로 도출할 수 있습니다. 러시아와 미국의 사례 - 개발 및 산업 건설에서. 예를 들어, 드론과 웹 플랫폼의 도움으로 Gazprom의 아무르 가스 처리 공장을 설계할 때 1억 8천만 루블을 절약할 수 있었습니다.
드론 등록
드론은 두 가지 새로운 규제를 받습니다.러시아 연방 정부 법령: 09/27/19의 658호(드론 등록 규칙) 및 74/02/03/20(공역 사용 규칙, RTI). UAV를 구입한 후 첫 번째 단계는 FAVT(Federal Air Transport Agency)에 장치를 등록하는 것입니다. 드론이 연방항공운송청(Federal Air Transport Agency)의 무인항공기 등록 포털에 들어가거나 국가서비스(State Services) 웹사이트에 등록되면 번호판이 할당된다. 조종사는 드론 본체에 부착해야 합니다.
식별번호 없이 드론 날리면 벌칙2.5 천 루블입니다. 연방에서 중요한 도시인 모스크바에서 비행하려면 먼저 지역 보안 및 부패 방지부의 허가를 받아야 합니다. 허가를 받는 데 영업일 기준 최대 24일이 소요될 수 있습니다. 또한 조종사는 발사 전에 비행 계획 웹사이트에서 해당 지역이 제한 구역에 속하는지 비행 제한 구역에 속하는지 여부를 분석해야 합니다. 인구 밀집 지역에서 드론 비행을 계획하는 경우 지방 당국의 허가가 승인 목록에 추가됩니다.
사진/동영상 별도 권한
인프라 및 등록 비용 외에장치를 사용하려면 러시아의 모든 무인 항공기 비행은 FSB, 참모, 군사 지구 본부, ATC, FSO 및 지역 행정부의 승인이 필요하다는 것을 알아야 합니다(발사 장소에 따라 다름). 이는 무인 항공기가 국가 기밀, 보안 및 국방 분야에서 영공 사용에 대한 전체 "금지"규정의 적용을받는 무인 항공기 (UAV)와 동일하기 때문입니다. 이 지침은 90년대에 개발되었습니다. 문서는 비밀이며, 친해지려면 추가 승인이 필요합니다. 지침을 개발할 때 미래에 군사용을 넘어선 드론이 만들어질 거라고는 아무도 상상하지 못했습니다. 이것이 바로 소비에트 입법 규정을 현대적으로 적용하는 데 어려움이 있는 이유입니다. 예전에는 편리했습니다. 드론은 모든 권한을 가진 대리인이 있는 곳에서 사용됩니다.
따라서 사진 및 비디오 촬영에 대한 허가는 여러 정부 기관에서 받아야 합니다.
- 러시아 연방 군대의 일반 참모
- 병역본부 작전국
- FSB의 영토 보안 기관
또한 비행 및 촬영은 다음과 같은 물체 주변 및 위의 물체에서 제외됩니다.
- 러시아 연방 국방부의 건물, 군대, 훈련장 및 기타 구조물
- 군사방위시설(도시, 선박, 항만 등)
- 공장 및 기타 방위 기업
미국에서는 조정의 원칙이 다르게 배열되어 있습니다.금지되어 있으며 드론 발사를 조직하는 데 소요되는 시간을 줄입니다. FAA(연방 항공국)에 소유자와 장치 자체를 등록해야 합니다. 3년 등록비는 $5입니다. 주요 차이점은 촬영 목적에 있습니다. 드론이 상업적 목적으로 출시되는지 여부입니다. UAV 소유자가 사진 및 비디오 콘텐츠를 판매할 계획이 없고 비행 요금을 받지 않는다면 조종사 면허증이 필요하지 않습니다. 상업적 목적으로 비행하는 경우 원격 조종사 증명서(파트 107)가 필요합니다. 작년에 처음으로 American Robotics 회사는 상업용 목적으로 완전 자동화된 드론 비행에 대한 허가를 발행했습니다.
극도로 추운 조건에서의 드론 동작
항공에서는 -30ºC 이하로 비행하지 않는 규칙이 있습니다.민간 항공 교통에 적용되지 않는 경우. 산업 건설의 경우 -43ºC에서 시작하여 모든 유압 운송이 작동을 멈추고 생산이 일시적으로 중단됩니다.
UAV의 경우 강수에 발사할 수 없으며,-30ºC 미만의 온도 및 10m/s 이상의 돌풍에서. 또한 드론은 공기 중의 증기가 액체로 변해 동결되는 이슬점 조건에서 비행하지 않습니다. 이러한 조건에서 비행하는 경우 날개와 UAV 카메라에 얼어 붙은 얼음 방울이 나타나 자체 촬영 및 발사가 불가능합니다(공기 역학적 특성 악화, 균형 방해).
항공 모니터링 기술의 혜택을 가장 많이 받는 사람은 누구입니까?
PwC의 영국 분석가(영국 과학자들과 혼동하지 말 것)는 2030년까지 드론의 도입을 통해 가장 큰 절감을 받을 세 가지 영역이 있을 것으로 예측합니다.
- 기술 미디어 및 통신(49억 파운드)
예를 들어 삼성은 인공5G 네트워크 성능을 최적화하는 드론 기반 인텔리전스. 이 솔루션은 안테나의 회전 및 기울기를 자동으로 측정하여 타워 리프트의 안전성과 네트워크 유지 관리의 효율성을 향상시킵니다.
- 금융 및 보험 서비스(41억 파운드)
Sber는 송금을 위해 드론을 테스트했습니다.무인 항공기는 약 10km 주변의 금전 등록기에서 수집가에게 원격으로 현금을 배달했습니다. 드론은 시속 180km 이상의 속도로 비행한 것으로 알려졌다. 전문가에 따르면 대도시에서 드론의 평균 비행 시간은 20~30분이 될 수 있습니다.
- 건설 및 제조(35억 파운드)
Etalon Group은 410만 루블을 절약했습니다.항공 모니터링 기술을 사용합니다. 웹 플랫폼을 통해 모스크바 프로젝트 현장(ZIL-South 영역 및 Central Park 주거 섬)의 지역 및 고층 시설에서 건설 및 설치 작업의 제어 및 분석이 수행되었습니다. 140헥타르의 면적에 디자인 BIM 모델을 만드는 데 3-5일이 걸렸습니다. 이러한 절감은 현장에서 수행되는 작업의 양과 품질을 제어함으로써 달성되었습니다.
대규모 건물을 짓고 운영하는 기업도로, 철도, 교량, 댐, 저수지, 공항, 산업 단지, 석유 및 가스 기업, 에너지 단지와 같은 기반 시설은 드론을 사용하여 운영을 최적화할 수 있는 상당한 잠재력을 가지고 있습니다. 예를 들어, 7km의 도로 구간을 하나의 UAV 비행으로 촬영할 수 있습니다. 전통적인 "현장" 방식에서는 동일한 작업이 5일 이상 걸릴 수 있습니다. 드론은 또한 작동 중인 대형 광산 장비에 근접한 채석장 측량사 및 기타 전문가에게 없어서는 안 될 존재이며, 이를 위해서는 안전에 특별한 주의가 필요합니다.
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