미국은 2050년까지 항공 여행으로 인한 온실가스 배출을 0으로 줄이려고 합니다. 이를 위해
알려진 것
뉴욕의 한 스타트업이 기술을 개발했습니다.이산화탄소를 연료 알코올과 왁스로 변환하는 과정입니다. 기술에 관한 많은 텍스트를 백서에서 읽을 수 있습니다. CO2 자체는 대기에서 추출되지 않지만 에탄올 생산에서 추출됩니다. 하지만 회사는 가공 과정에서 옥수수로부터 에탄올을 얻습니다.
또한 스타트업에는 수소가 필요합니다.태양광을 포함한 재생 가능 에너지원을 사용하여 물을 전기분해하여 생산합니다. 전기 분해 과정에서 스타트업은 수소를 생산하고 CO2와 반응하기 위해 반응기로 보냅니다. 동시에 산소가 대기 중으로 방출됩니다.
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상호 작용의 최종 제품은 다음과 같습니다.파라핀, 물, 메탄올 및 에탄올. 그들의 회사는 단순한 제트 연료 이상의 용도로 사용됩니다. Air Company는 보드카, 향수 및 소독제를 생산합니다.
뉴욕에서의 스타트업은 아직 능력이 없습니다전 세계 이산화탄소 수준에 영향을 미칠 규모로 연료를 생산합니다. 그러나 다른 회사가 참여하고 모든 연료 의존 산업이 생태 연료로 전환하면 배출량이 10% 감소합니다.
Air Company의 또 다른 문제는순수 합성 탄소 중립 연료 제제를 항공 연료로 사용하는 것에 대한 규제 금지. 현행 규정에 따르면 합성유의 비중은 50%를 넘지 않아야 한다.
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한계에도 불구하고 지난해 미 공군은지속 가능한 항공 연료(SAF)로만 연료를 공급받은 드론을 테스트했습니다. 테스트는 성공적이었고 이것이 아마도 Air Company와 미 공군 간의 계약에 서명 한 이유 일 것입니다.
거래 금액은 6500만 달러였다.기금은 이산화탄소로부터 탄소친화적인 항공연료 합성 기술을 향상시키는 데 쓰일 예정이다. 상업 배송은 2024년에 시작될 예정이다. Air Company는 Virgin Atlantic 및 Boom으로부터 주문을 받았습니다.