러시아 군대가 BMP-2를 시급히 제거해야하는 이유

주요 보병 전투 차량이 악명 높은 '듀스'로 남아 있는 이유는 무엇입니까? 특히 NATO와 다른 사람들을 고려하면

현대 보병 전투 차량이 훨씬 좋습니다.

목차

  • 왜 모든 것이 잘못 되었습니까
  • BMP-2로 사탕을 만드는 방법
  • 냉전 종식을 향한 BMP 동향
  • 가격의 문제
  • 모든 유망한 샘플은 유망한 샘플로 남아 있습니다.

우리는 이미 러시아 군대의 다양한 전투 차량에 대해 많은 글을 썼지만 전동 소총과 탱크 대형을 장착할 때 가장 심각한 문제인 BMP-2에 대해 이야기하고 싶습니다.

수많은 업그레이드와 수많은 실험적 대체 모델에도 불구하고 러시아 보병(자동 소총)은 주로 이 믿을 수 없을 정도로 구식 차량에 의존해야 합니다.

동시에 러시아 군대는BMP-2는 자체 군인에도 불구하고 주로 차량의 무장을 개선하여 주요 문제를 거의 건드리지 않고 그대로 두었습니다.

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BMP-2

이즈베스티아/미하일 테레셴코

왜 모든 것이 잘못 되었습니까

경차를 예약하는 것은 때로는 작업이기도 합니다.예를 들어 지난 수십 년 동안 원칙이 지배해온 탱크보다 더 복잡합니다. 많을수록 좋습니다. 그런데 이 원칙 때문에 오늘날 MBT(주전차)의 질량은 70톤에 육박했고 앞으로도 계속 기록을 세울 것입니다.

클래스로서의 BMP는 훨씬 더 다재다능한 장갑차이며 더 많은 요구 사항이 있습니다.

  • 있다병력 구획, 내부 공간의 대부분을 차지하는

  • 군비탱크보다 가볍지만더 무거운~보다다른 모든 장갑차— 자동 대포, ATGM, 기관총(때때로 MANPADS, 자동 유탄 발사기)

  • 높은 투자율, 부력(소련 장군의 페티시), 낮은 가시성 및 낮은 실루엣

BMP-2는 소련 군사 교리에 완벽하게 들어맞는 차량을 구현했습니다. 강력하고 "저격수처럼 정확한" 2A42 기관포를 탑재했으며 "가자미처럼 납작"하고 여울목 없이 강을 헤엄쳐 건너갈 수 있었습니다.

"부력"아래에 모든 것이 장착되었습니다.아마도 BMP-1에서도 - 중공 롤러, 뒤쪽의 트랙 위의 특수 격자로 물의 흐름을 다시 지시했으며 몸 전체가 육상 차량보다 트랙의 보트처럼 보였습니다.

보호 구역의 "가장 두꺼운" 부분은 타워의 이마입니다.20mm 선체 측면의 상부는 5mm이며 64˚의 경사에서 9mm에 해당합니다. 선체의 전면 부분 보호는 큰 각도에 달려 있습니다. 하단 부분은 15mm로 각도가 56˚이고 합금의 특수 경도로 "가상" 갑옷과 같이 33.5를 제공합니다. 상부 정면 부분은 추가 리브와 함께 82˚의 가장 가파른 각도를 가지고 있습니다. 이 모든 것이 15톤 미만의 "미미한" 전투 중량(경쟁사 배경)을 제공했습니다.

이 모든 기능은전동 소총이 횡단 중 교주 차량에 특별히 의존하지 않고 동시에 강이 절단된 유럽 풍경을 따라 빠르게 전진할 수 있도록 합니다. 이러한 기능으로 그들은 훨씬 더 시원하다고 결정했고 우리는 완벽한 BMP를 만들고 계속 운전했습니다.

BMP-2로 사탕을 만드는 방법

소련의 군사 교리에서 누구도 모델로 삼지 않았습니다.빠르게 전진하는 동력소총부대가 적의 중화기로 접전을 벌이는 상황에서 보병전투차량용 장갑은 많이 필요하지 않다고 판단했다 - 좋은 파편 저항력이면 충분하다, 잘 견디면 12.7 (브라우닝 M2 기관총과 같은) 500미터 이상의 거리에서. 그리고 탱크와의 갑작스러운 조우의 경우 ATGM(ATGM Konkurs 또는 Fagot)에 의존했습니다. + 낮은 실루엣 덕분에 풍경과 험한 지형을 사용하여 직접 사격으로부터 보호할 수 있었습니다.

장갑 스크린으로 강화된 BMP-2D

이 모든 아름다운 이론은 최초의 실제에 의해 박살났습니다.전쟁 - 아프가니스탄. 매복에서 수백 미터의 DShK 중기관총이나 RPG의 수류탄에서 라인을 얻는 것은 쉬웠습니다. 그리고 지뢰 보호 장치가 없습니다!

이러한 조건의 기계는 완전히무방비 상태의 상륙 파티는 타는 것을 선호했습니다 (빠르게 뛰어 내릴 수 있습니다. 또는 광산 폭발의 경우 탈구 - 골절로 내리지 만 생존 할 수 있음). 동시에 군대는 부력 방향으로 "냄새가 나기 시작했습니다. 그들은 왜 우리가 부력이 있습니까? 아프가니스탄에 많은 강을 강요합니까? 동시에 보호는 0이며 동시에 유머러스 한 약어 "The Mass Grave of the Infantry"가 나타났습니다.

1981년에 소련은 단일 함선을 만들 수 있었습니다.강화 장갑 BMP-2D(수정)로 대규모 현대화. 그리고 그때에도 폭발 시 승무원을 보호하기 위해 오버 헤드 간격의 스크린과 강화 된 바닥으로 예약이 강화되었습니다. 그러나 차는 수륙 양용 비행기가 아니었고 이것은 아-아-아, 얼마나 나쁘고 잘못되었으므로이 수정은 순전히 "아프간"으로 남아 있습니다.

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BMP-2M의 업그레이드 중 하나(오늘날 이 인덱스 아래에 상대적으로 다른 세 대의 차량이 숨겨져 있음)

오늘, 2022년 자동차에서전투 모듈, 파노라마 및 조준 시스템을 개선하고 전자 장치를 추가했지만 보호를 강화하기 위해 거의 아무것도 하지 않았으며 앞으로 몇 년 동안의 예비는 말할 것도 없이 오늘날의 군사적 충돌 현실에 부적절합니다.

냉전 종식을 향한 BMP 동향

보병 전투 차량의 원리는 미국과 NATO 국가에서 상당히 다르게 간주되었습니다.

부력?대규모 지상군이 있는 전쟁에서는 항공기와 고정밀 무기로 선제공격을 가한다. 그리고 작은 지역 갈등에서는 아무것도 없습니다. 철주를 기다리거나 횡단을 위해 여울을 찾을 수 있습니다. 이를 위해 M2 Bradley는 방수포로 만든 리프팅 커버와 설치된 선박을 받았습니다. 후속 수정에서 미국인은 이러한 기능을 포기했습니다.

M2 브래들리

그러나 다음 작업은 훨씬 더 잘 해결됩니다.

  • 예약- 모든 측면에 25mm 알루미늄 합금 장갑투영, 나중에이 모든 것이 먼저 차폐로 확장되었으며 오늘날의 최신 현대화에서 M2A4는 BUSK 동적 보호 키트를 받았습니다.

정면 투영이 25에서 보호 수준으로 변경되었습니다.300m의 mm 하위 구경 지느러미 BOPS (장갑 관통 지느러미 사보 발사체) 그리고 그렇습니다. BMP-2에도 2A42 총 탄약 범위에 BOPS가 있지만 러시아에는 있습니다. 군대 그들은 실제로 직접 본 사람보다 전설로 간주될 가능성이 더 높습니다.

"수륙 양용"은 꽤 빨리 사라지고전투 중량은 초기 21톤에서 최신 버전에서는 36톤으로 증가했습니다. 반면에 승무원과 군대는 DShK(심지어 BMP-2가 극한 거리에서 끝에서만 견딜 수 있는 KPVT)나 RPG-7의 포격을 두려워할 수 없었습니다. 갑옷을 탈 필요가 전혀 없었습니다.

  • 착륙— 넓은 후면을 통해 차에서 내릴 수 있습니다.화물기처럼 경사로. 선체 높이는 BMP-2(2900cm 대 2450cm)보다 0.5m 더 높지만 덕분에 보병은 과용된 벤치에 "죽음"에 앉지 않고 부상 방지에 대한 느낌이 좋습니다. 좌석-강력한 지뢰에 의해서도 차가 폭파되면 사람들은 살아남을 것이며 높은 확률로 전투 효율성을 유지할 것입니다.

경사로를 통해 착륙하는 M2A2

스웨덴 Strf 90 및독일 마더(German Marder)와 영국 전사(British Warrior)는 모두 오랫동안 질량이 30톤을 초과했거나 약간 적었습니다. 이스라엘은 더 나아가 Merkava를 기반으로 한 무거운 BMP Namer를 사용했습니다. 여기서 갑옷 보호는 역동적이고 적극적인 보강으로 거의 탱크와 비슷해졌습니다.

우리는 작년에 독일의 푸마에 관해 글을 썼습니다.열 스텔스에 주의를 기울여 열화상 장비가 근거리에서 보병 전투 차량만 볼 수 있도록 보호 기능이 매우 뛰어납니다. 무엇을 위해? 원점 복귀 헤드로 ATGM을 잡을 위험을 줄입니다.

가격의 문제

40mm Bofors 기관포를 장착한 스웨덴의 Strf 90

BMP-2가 남아 있다는 사실이 중요합니다.러시아군의 주요 보병전투차량. 가장 현대적인 현대화 비용도 3천만 루블 미만에 불과한 반면, 서방 보병 전투 차량의 정상 가격은 4~5백만 달러(현재 환율로 4억~6억 루블)였으며 독일 푸마의 가격은 우리보다 더 비쌉니다. 새로운 MBT Armata.

그러나 전장에서 자국민의 생존과 관련된 문제에서 가격이 결정적인 요인이 될 수는 없습니다.

불행히도 BMP-3은 멀지 않았습니다.전임자. 예, 두꺼운 장갑, 특히 정면 돌출부에는 KPVT와 30mm BOPS까지 수용할 수 있습니다. 그러나 RPG에 대한 보호는 그다지 좋지 않습니다. 동적 보호 기능이 있는 "Cactus" 버전은 수출용으로만 사용되었으며 BMP&#8230은 물론이고 탱크에도 Arena 능동 보호 시스템이 설치되지 않았습니다.

또한 모든 수정에서 BMP-3은부대 내 BMP-2 수의 ~ 20-25%에 불과합니다. 그리고 일부 지역에서 MT-LB가 보병 전투 차량으로 사용된다는 사실을 고려하면 그 비율은 훨씬 더 낮습니다. 즉, 러시아 동력 소총은 외국 모델 및 진정으로 현대적으로 보호되는 보병 전투 차량과 경쟁할 수 있는 능력이 전혀 없습니다.

DZ Cactus가 있는 BMP-3(사우디아라비아로 추정)

모든 유망한 샘플은 유망한 샘플로 남아 있습니다.

  • 쿠르가넷-25— Kurganmash의 플랫폼(창업하는 기업)러시아 연방의 모든 보병 전투 차량)은 후방 경사로(착륙 플랫폼) 문제도 해결할 수 없었지만 기본 보호 측면에서 이 플랫폼은 이미 꽤 멋지고 NATO 표준에 도달했습니다. 그리고 수륙 양용 옵션을 제거하면 다이나믹 바디 키트 측면에서 유망합니다.

하지만 군에서는 차량의 높이에 만족하지 않습니다(끔찍해요)"높은" BMP는 잘 나왔다), '유탄 발사기의 꿈'이라는 별명까지 붙였다. 오늘날 수류탄 발사기에 대한 주요 보호 장치는 현대적인 동적 보호 시스템이 아닌 낮은 실루엣이 된 것 같습니다. 열화상 카메라와 비행 드론이 전투의 결과를 크게 좌우하는 2020x에서는(예를 멀리 볼 필요가 없습니다), 시각적 스텔스에 의존하는 것은 "할아버지가 그렇게 싸웠다"는 스타일의 순전한 역행이므로 작동할 것입니다. 오늘." 전투 차량의 시각적 가시성은 이미 모든 곳에서 약간 무시되고 있습니다.

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Kurganets-25, BMP "개체 695"

러시아 연방 국방부

  • T-15- Armata 플랫폼에서 유망한 중보병 전투 차량Uralvagonzavod에서. 기술적으로 훨씬 더 멋진 것입니다. 하지만 첫째, 중보병 전투 차량이 주력이 될 수 없으며, 둘째, 군대에 얼마나 많은 보병 전투 차량이 언제 등장할지가 큰 문제입니다.
  • 부메랑— 장갑차와 보병 전투 차량을 위한 바퀴 달린 플랫폼으로 지금까지 퍼레이드에서만 선보였습니다.

결론적으로 러시아 보병은 2022년에도 첫 번째 체첸 특수 작전 수준에서 무력으로부터 보호되며 가까운 장래에 상황이 개선되지 않을 것입니다.

BMP Boomerang K-17, 전투 모듈 "Berezhok" 포함

비탈리 쿠즈민

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