WSJ : Boeing은 첫 번째 충돌 전 1 년 동안 737 MAX 보안 문제에 대해 알고 있었으며 누구에게도 알리지 않았습니다.

지난 6개월 동안 보잉 737 MAX 항공기 두 대가 에티오피아와 인도네시아에서 추락했습니다. 전문가들은 그 이유를 믿고 있다.

이러한 충돌은 개선 시스템이 될 수 있습니다.중요한 MCAS 모드에서의 제어 가능성. 비행기의 블랙박스를 분석한 예비 결과에 따르면 충돌 직전에 시스템이 작동된 것으로 나타났습니다.

2 건의 사고 후 항공기 회사는 항공기의 소프트웨어를 운영하는 모든 회사의 소프트웨어를 업데이트했습니다.

WSJ의 대담자는 다음과 같이 말합니다.보잉 엔지니어들은 2017년에 소프트웨어 오류를 발견했지만 테스트 후 항공기와 승객의 안전에 위협이 되지 않는다는 결론을 내렸습니다.

보잉 사는 라이너 항공의 재난 이후에만 오류에 대해 알았지 만, 재난 발생 6 주 후에 공식적으로 그 존재를 인정했습니다.

앞서 보잉은 737 MAX 항공기의 업데이트된 시스템을 테스트하기 위해 지난 120회 시험 비행을 실시한 것으로 알려졌다.