네, '날고 있어요' 나룻배

스웨덴 회사 Candela는 P-12 비행 페리 개념을 개발했습니다. 수중익선 덕분에,

물을 자르면 보트가 실제로 작동하지 않습니다.흔적을 남기지 않고 소음과 배기가스를 배출하며, 이는 현재 스웨덴의 수도를 구성하는 군도를 횡단하여 승객을 수송하는 대형 디젤 페리와 구별됩니다.

스타트업 Candela는 이미 걷기 버전을 생산하고 있습니다.전기 비행정이 있지만 P-12는 아직 제작되지 않았습니다. Candela의 CEO Gustav Hasselskog는 보트가 "설계" 단계에 있으며 11월에 생산이 시작되고 내년에 테스트가 시작될 것이라고 말했습니다. 목표는 플라잉 페리가 스톡홀름 대중교통의 일부가 되는 것입니다.

페리에서 발생하는 이산화탄소 배출량을 줄이는 것은 물로 둘러싸인 도시의 우선 순위입니다. 스톡홀름은 2025년까지 페리가 환경을 전혀 오염시키지 않도록 하기 위해 노력하고 있습니다.

Candela P-12 탄소 섬유 보트는180kWh 배터리로 구동되는 2개의 추진 시스템이 장착되어 있어 재충전이 필요하기 전에 3시간 동안 작동할 수 있습니다. 길이 12m, 지름 4.5m, 무게 8.5톤의 이 배는 30명의 승객을 태울 수 있습니다.