Belgijos vyriausybė užsiminė apie savo pasirengimą prisijungti prie daugianacionalinės programos
Kas yra žinoma
Belgija užsakė 34 penktos kartos naikintuvusF-35 Žaibas II. Neseniai „Lockheed Martin“ pradėjo statyti pirmąjį lėktuvą. Jis bus paruoštas iki šių metų pabaigos, bet liks JAV pilotų mokymams. Pristatymai į Belgiją numatyti 2025 m.
</ img>
Nepaisant F-35 užsakymo, Belgija yra pasiruošusiprisijungti prie Future Combat Air System (FCAS) projekto. Europos šalis derasi su suinteresuotomis šalimis, tačiau kol kas kalbama apie „stebėtojo statusą“.
FCAS projekto vadovai – Prancūzija, Vokietijair Ispanija. Programoje aktyviai dalyvauja gynybos bendrovės „Dassault Aviation“, „Airbus“ ir „Indra“. Pirmojo Eric Trappier (Éric Trappier) generalinis direktorius teigė, kad jis yra prieš FCAS plėtrą ir šalių, dalyvaujančių F-35 programoje, įtraukimą į projektą. Net jei kalbame apie Europos šalis. Tačiau jis neatmeta galimybės prisijungti prie stebėtojų šalių.
</ img>
Stebėtojo statusas Belgijoje neturėtų būtinesijaudinkite nei „Trappier“, nei su FCAS partneriais, nes Belgijos pramonė tuoj pat neįtrauks. Apie tai rašo „Defense News“, remdamasi šaltiniu iš Vokietijos pramonės, kuris sutiko pasikalbėti su anonimiškumu. Be to, Belgija užsakė F-35 ir 30 metų jam nereikės skubiai naikintuvų.
Alain De Neve su tuo sutinka,Belgijos karališkojo aukštojo gynybos instituto mokslininkas. Jis taip pat teigia, kad Belgijos pašalinimas iš projekto vien dėl F-35 užsakymo atrodo mažai tikėtinas. Pavyzdžiui, Vokietija, būdama FCAS narė, pernai F-35 pirkimui skyrė beveik 10 milijardų dolerių, tačiau vis tiek lieka projekte, ir tai nesukėlė Dassault protestų.
</ img>
Belgija oficialaus pareiškimo nepateikėdėl prisijungimo prie FCAS. Tačiau Olivier Andriès, „Safran“ generalinis direktorius, išreiškė norą, kad šalis prisijungtų prie FCAS projekto, o ne prie Pasaulinės kovos oro programos (GCAP), kuri kuria šeštos kartos lėktuvą JK, Japonijai, Italijai.
Pažiūrėkime, kaip įvykiai vystysis toliau.„Dassault Aviation“ kol kas plačiau nekomentavo galimo Belgijos prisijungimo prie FCAS programos. Indra taip pat tyli. „Airbus“ atstovas tik pasakė, kad tai yra politinis sprendimas, dėl kurio turėtų susitarti Prancūzija, Vokietija ir Ispanija.