„Uber“ vairuotojai imasi precedento neturinčių tarptautinių teisinių veiksmų, kad reikalautų prieigos prie jų
Vairuotojai nori įrodyti, kad „Uber“ yra darbdavys. Norėdami tai padaryti, jiems reikia visko, ką „Uber“ žino apie juos ir ką „Uber“ algoritmai daro su jų duomenimis.
Kai vartotojas prašo važiuoti,programa pasirenka, kuriam vairuotojui siųsti šią užklausą. Neaišku, kokius kriterijus nustato „Uber“ ar kokią informaciją jis turi apie tvarkykles ir kaip šiuos duomenis naudoja programai platinti. Vairuotojai nori išsiaiškinti, kaip jiems paskirta kelionė.
Vairuotojai turi teisę sužinoti, kokią informaciją „Uber“ apie juos renka ir ką su ja veikia pagal Bendrąjį duomenų apsaugos reglamentą.
Netrukus teismai gali laikyti „Uber“ daugiau nei tarpininku, nes jis aktyviai priima sprendimus, kam perduoti darbą.
„Uber“ vairuotojai visame pasaulyje nuolat teigiakad įmonė nustato per mažas kainas, todėl sunku gauti pelną. Nustatydamas kainas ir nuspręsdamas, kuriuos vairuotojus gauna deleguotas verslas, „Uber“ vaidina labai panašų vaidmenį kaip darbdavys.
Vairuotojai jau bandė gauti savo duomenis iš „Uber“, tačiau jie sako, kad viskas, ką jie gavo, buvo nesuprantamų laiškų grandinė.
Jei JK vairuotojams pasiseks, tai gali reikšti, kad įmonė turės mokėti darbuotojams už jų dirbamą laiką, o ne už kelionę.
Olandijos teismo sprendimo tikimasi vėliau šią savaitę.
Taip pat skaitykite
Pažvelkite į didžiulę šimtų tūkstančių galaktikų „sieną“ už Paukščių Tako
Kometa NEOWISE yra matoma Rusijoje. Kur jį pamatyti, kur ieškoti ir kaip nusifotografuoti
Paaiškėjo, kad majų civilizacija paliko savo miestus