Transatlantinį lainerį Oceanbird projektuoja Švedijos laivų statytojas Wallenius Marine, taip pat įmonė.
Burės, kurios bus pagamintos iš plieno irKompozitinės medžiagos buvo pagamintos pakankamai didelės, kad gautų pakankamai galios 35 000 tonų sveriančiam laivui (kai jis pilnai pakrautas). Siekdami atsižvelgti į atmosferos sąlygas ir sukurti korpusą, tyrėjai įrengė kelis jutiklius 200 m virš jūros lygio aukštyje. „Visa ši informacija padėjo mums sukurti efektyvią sparnų ir kūno sistemą, kuri gali maksimaliai išnaudoti vėjo energiją“, – pažymi mokslininkai.
Nauja nanomedžiaga veikia kaip molekulinis termometras
Daugelio šalių valdžia reikalauja sumažintilaivybos pramonės išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų. Pasak Tarptautinės jūrų organizacijos (TJO), JT organizacijos, reguliuojančios pasaulinę laivybą, 2018 m. Laivyba sudarė 2,89% viso žmogaus išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio. Tais pačiais metais TJO įvedė privalomą 50% bendrą metinių šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo sumažėjimą iki 2050 m.
Naujasis laivas suprojektuotas taipnet viršys šiuos skaičius - jis išskirs 90% mažiau anglies nei bet kuris kitas jūrų transporto laivas. Tačiau kol kas mokslininkai negali visiškai atsikratyti kenksmingų teršalų - transporto priemonėje veikia varikliai, reikalingi manevruoti uostuose ir ekstremalių situacijų metu.
Taip pat skaitykite
Anksčiau Žemė ir Mėnulis turėjo bendrą magnetinį skydą. Tai išgelbėjo planetą nuo saulės
Juodosiose skylėse gali būti visatų. Mes jums pasakojame apie naują atradimą
3 ligos dieną dauguma COVID-19 pacientų praranda kvapo pojūtį ir dažnai kenčia nuo slogos