Dėl vairuotojų drausmės trūkumo bus sugriežtintos dalijimosi automobiliais taisyklės

Maskvos valstybinės saugaus eismo inspekcijos duomenimis, 2020 m. aštuonis mėnesius eismo įvykių, kuriuose dalyvavo automobilių dalijimosi tarnybos automobiliai, dalis.

išaugo nuo 4,3% iki 5,3%. Tuo pačiu metu bendras nelaimingų atsitikimų skaičius sumažėjo 15 proc. Departamentas pažymėjo, kad paslaugos vartotojai šiurkščiai pažeidžia kelių eismo taisykles ir dažnai vairuoja neblaivūs.

Tarp vairuotojų žema drausmėautomobilių dalijimasis. <…> Dažnai eismo įvykius lydi šiurkštūs pažeidimai, įskaitant vairavimą neblaiviam, atsisakymą pasitikrinti. 

Aleksejus Diokinas, laikinai einantis Maskvos valstybinės saugaus eismo inspekcijos viršininko pareigas

Pasak jo, pavojingiausi yra vairuotojai, turintys iki šešerių metų darbo stažą. Nuo metų pradžios tik inspektoriai nustatė daugiau nei 61 tūkstantį pažeidimų, kuriuos padarė dalijasi automobiliais vairuotojai.

Šiuo atžvilgiu, pasak UGIBDD vadovoAleksejaus Diokino Maskva, Maskvos pareigūnai ir rinkos dalyviai kuria „saugumo protokolų“ technologiją, kurios pagalba automobilių dalijimosi operatoriai apribos vairuotojų prieigą prie automobilių. Kalbame apie naujus saugos standartus, taip pat apie savęs identifikavimą ir vairuotojų tinkamumo patikrinimą, rašo laikraštis.

Kai kurie operatoriai stebi elgesįvairuotojai, kiti nepaleidžia prie vairo tų, kurie neturi nulinės patirties. Vidaus reikalų ministerija užimta rengiant paslaugą, kuri leis įmonėms per „Valstybės tarnybas“ stebėti kliento vairuotojo pažymėjimo statusą ir jo padarytus pažeidimus. Skaitmeninis vairuotojo profilis turi būti pateiktas 2021 m.

Taip pat skaitykite:

Tyrėjai pirmą kartą sukūrė švarią energiją iš grafeno

3 ligos dieną dauguma COVID-19 pacientų praranda kvapo pojūtį ir dažnai kenčia nuo slogos

Doomsday ledynas pasirodė pavojingesnis, nei manė mokslininkai. Mes pasakome pagrindinį dalyką