Priklausomai nuo konfigūracijos, bus prijungti du arba keturi Europoje sukurti P120C varikliai
Po to, kai jis buvo visiškai pakrautas 142tonų degalų, 13,5 m ilgio ir 3,4 m skersmens variklis buvo pasirengęs imituoti kilimą ir pirmąjį skrydžio etapą. Variklis veikė 130 sekundžių ir išvystė maksimalią apie 4500 kN trauką. Bandymas buvo atliktas Europos kosminiame uoste Prancūzijos Gvianoje ir neatskleidė jokių nukrypimų.
Naujoji europinė paleidimo priemonė „Ariane 6 one“yra galingiausias pasaulyje ir gali atlikti įvairias užduotis. „Ariane 6“ bus galima įsigyti dviejų versijų, priklausomai nuo reikalingo našumo - „A62“ su dviem viršutiniais stiprintuvais ir „A64“ su keturiais.
Priklausomai nuo orbitos, A62 gali paleisti maždaug 4000–7000 kg naudingą krovinį, o A64 - maždaug 11 000–16 000 kg.
Virš 60 metrų „Ariane 6“ sveria beveik 900 tonų, kai bus paleistas su visu naudingu kroviniu. Ši masė prilygsta pusantro keleivinio „Airbus A380“ lėktuvo.
Kuriant „Ariane 6“, ESA dirba supramonės tinklas, kurį sudaro daugiau nei 600 įmonių 13 Europos šalių, įskaitant 350 mažų ir vidutinių įmonių, vadovaujamas generalinio rangovo „ArianeGroup“.
Taip pat skaitykite
3 ligos dieną dauguma COVID-19 pacientų praranda kvapo pojūtį ir dažnai kenčia nuo slogos
Pamatykite artimiausius Saulės paviršiaus kadrus
Doomsday ledynas pasirodė pavojingesnis, nei manė mokslininkai. Mes pasakome pagrindinį dalyką