Agentūros teigimu, tokie orlaiviai neatitinka saugos reikalavimų ir dažnai nukrenta.
asociacija
Asociacija tikino, kad dėl toapribojimai, žemės ūkio gamintojai neteks nemažos derliaus ir eksporto pajamų dalies, o įrangos gamintojai – trečdalį rinkos.
Tuo pačiu metu Susisiekimo ministerija ir Federalinė oro transporto agentūra leidiniui teigė, kad įstatymo projektas, draudžiantis EEMU, nėra rengiamas.
Prisiminkime, kad serijinio orlaivio dizainasužsiima „Rostec“, tačiau kūrimas stringa eksperimentinės laivų partijos kūrimo etape. T-500 serijinės gamybos pradžia tikimasi po kelerių metų. Šiuo metu nedirbantys nedideli orlaiviai atlieka 80–90% aeronautikos darbų ir 52% miškų apsaugos ir išsaugojimo darbų.
Taip pat skaitykite:
Pažvelkite į didžiulę šimtų tūkstančių galaktikų „sieną“ už Paukščių Tako
Kometa NEOWISE yra matoma Rusijoje. Kur jį pamatyti, kur ieškoti ir kaip nusifotografuoti
Kaip T ląstelės suformavo naują imunitetą prieš COVID-19 ir pakeitė statistiką