Pagrindinis skrydis buvo atliktas šešiaviečiu komerciniu „Piper“ lėktuvu, kurį jie patobulino nauju
„ZeroAvia“ generalinė direktorė Vala Miftakhova teigė, kad komercinių vandenilio kuro elementų skrydžių ateitis dabar yra arčiau, nei mano dauguma ekspertų.
Mokslininkai šiuo metu bandomaitinimo šaltiniai, įskaitant ir kitas transporto priemones - savivarčiai ir pikapai. Gamintojo teigimu, šis „Piper“ M klasės jėgainės patobulinimas taip pat padarė didžiausią pasaulyje vandeniliu varomą orlaivį.
Žiūrėkite bandomąjį galingiausios Ariane 6 raketos variklio paleidimą
Kaip ir bet kuris kitas lėktuvasvandenilis elektrinis Piperis atliko kilimą, skrydį ir nusileidimą. Tačiau šiame etape „ZeroAvia“ orlaivis pagal skrydžio nuotolį ir keliamąją galią kol kas negali lygintis su kolegomis, naudojančiais iškastinį kurą.
„Nors skrido kai kurie eksperimentiniai orlaiviaiNaudojant vandenilio kuro elementus kaip energijos šaltinį, šio komercinio lėktuvo matmenys rodo, kad keleiviai iš tiesų netrukus galės skristi aplinkai nekenksmingais prietaisais “, - sakė startuolis.
Taip pat skaitykite
3 ligos dieną dauguma COVID-19 pacientų praranda kvapo pojūtį ir dažnai kenčia nuo slogos
Pamatykite artimiausius Saulės paviršiaus kadrus
Doomsday ledynas pasirodė pavojingesnis, nei manė mokslininkai. Mes pasakome pagrindinį dalyką