Sansone plėtra gavo pirmąją premiją ir 75 000 USD laimėjimą Tarptautiniame moksliniame ir techniniame renginyje.
Žinoma, esmė ne tokiaišradimas sukėlė revoliuciją elektromobilių pramonėje – bemagnetiniai varikliai egzistavo jau iki Sansone išradimo – tiek, kad jo darbas, būdamas tokiame jauname amžiuje, yra įkvėpimo šaltinis inžinieriams visame pasaulyje.
Sinchroninio pasipriešinimo varikliai paprastai yranaudojami siurbliams ir ventiliatoriams ir nenaudojami elektrinėse transporto priemonėse. Tačiau naujasis „Sansone“ modelis pagerina sukimo momentą ir nereikalauja magnetų, kurie gaminami naudojant brangius ir dažnai neetiškai išgaunamus retųjų žemių metalus. Šių medžiagų naudojimas taip pat reiškia, kad pasaulinė elektromobilių pramonė yra labai priklausoma nuo Kinijos, kuri yra didžiausia pasaulyje retųjų žemių metalų eksportuotoja.
Per metus Sansone sukūrė prototipąnaujo tipo sinchroninio pasipriešinimo variklis, naudojant 3D spausdintą plastiką, varinius laidus ir plieninį rotorių. Jis išbandė jį lazeriniu tachometru, kad nustatytų sukimo momentą, o jo eksperimentų rezultatai galiausiai laimėjo pagrindinį prizą ISEF.
Skaityti daugiau:
Mokslininkai iš amžinojo įšalo zonos: kaip jie kuria išmaniuosius drabužius ir vakciną nuo vėžio
Netoli Žemės buvo rastos dvi planetos. Galbūt jie yra apgyvendinti
Mokslininkai išsiaiškino, kam buvo naudinga dinozaurų mirtis