2007 m. Kalifornijos kompanija „Marine Advanced Robotics“ pastatė 30 metrų adaptyvų modulinį laivą (WAM-V).
Jūrų pažangioji robotika
„Prie bangų pritaikytas modulinis indas arba WAM-V“(Wave Adaptive Modular Vessel) yra naujoviška vandens transporto priemonių klasė, kurioje naudojama unikali pakabos technologija radikaliai pagerinti tinkamumą plaukioti. Šarnyrinėje sistemoje naudojamos spyruoklės, amortizatoriai ir vyriai, siekiant sumažinti lengvo modulinio laivo konstrukcijos apkrovą. Dėl to kateris gali važiuoti tokiomis sąlygomis, kai kitos transporto priemonės negali susitvarkyti“, – savo tinklalapyje praneša bendrovė.
Valtys yra trijų formų ir dydžių: WAM-V 8 SV, WAM-V 16 SV ir WAM-22 SV. Kiekvienas turi unikalių savybių, pranašumų ir naudojimo būdų.
Pirmąjį galima įkelti į standarto korpusąpikapas arba registruotas kaip bagažas vidaus skrydžiui. Antrasis modelis idealiai tinka pakrantės ir pakrantės sąlygoms. Galima gabenti priekaboje ir surinkti paplūdimyje.
Jūrų pažangioji robotika
Trečias ir didžiausias laivas veikia adresunešiojama, tačiau stabili platforma Ją galima naudoti tiek pakrantėje, tiek atvirame vandenyne. Visos trys versijos naudojamos jūrų tyrimams, gynybos pajėgoms ir jūrų saugumui.
Iš esmės tai yra itin lengvi katamaranaipakabinamos atramos, kurios atrodo kaip voro kojos. Jie gali susidoroti su tokiomis sąlygomis, kurių dauguma laivų negali. Jie gali būti valdomi nuotoliniu būdu arba autonomiškai, o modeliai veikia tiek vidaus degimo, tiek elektros varikliais.
Skaityti daugiau
Palyginkite, kaip NASA ir Roscosmos nufilmavo Mėnulio užtemimą
„Penktoji jėga“ sukuria nematomas „sienas“ visatoje. Svarbiausia apie naująją fizikų teoriją
Paskelbtas beždžionių raupų infekcijos žemėlapis