„Airbus“ pristatė automatinę orlaivių degalų papildymo sistemą

„Airbus“ paskelbė, kad baigia pirmosios pasaulyje visiškai autonominės degalų papildymo sistemos bandymus.

oras-oras (A3R). „Airbus“ bandomasis lėktuvas, aprūpintas „Airbus A3R“ degalų papildymo sistema, baigė 45 skrydžių ciklą ir 120 degalų papildymo kontaktų su Portugalijos oro pajėgų naikintuvu.

„Airbus A3R“ sistema, skirta montuotiant „Airbus Multi-Role Tanker Transport“ (MRTT), kurio pagrindas yra civilinis „Airbus A330“. Programos sertifikavimas baigsis balandžio mėn. Ir bus pradėtas naudoti kitų metų pradžioje.

Lengvas nepilotuojamas sraigtasparnis išbandytas su amunicijos pristatymu

Kaip pažymėta „Airbus“, A3R sistema galės pasiimtivisą degalų pildymo procesą oro pildymo operatorius (ARO) valdys tik procesą. Viskas, ką jis turi padaryti, tai suaktyvinti sistemą. „A3R“ priima degalų papildymo juostą, skrisdama per kelis centimetrus nuo lėktuvo, kuriam reikia papildyti degalus. Kai tik sistema išlygėja, ji prailgina teleskopinį pluoštą į imtuvą, perkelia degalus ir skrenda į saugų atstumą. Norint dirbti su A3R sistema priimančiame orlaivyje, nereikia įdiegti papildomos įrangos.

„Pasiekti šį A3R programos etapąpabrėžia aukščiausias A330 MRTT galimybes ir dar kartą patvirtina, kad mūsų tanklaivis yra pasaulinis etalonas būsimoms degalų tiekimo operacijoms “, - teigė Didier Plantocost,„ Airbus “degalų tiekimo programos vadovas. „Mes išreiškiame ypatingą padėką Portugalijos oro pajėgoms už nuolatinę paramą ir pagalbą vykstant šiam svarbiam įvykiui“.