„Airbus“ olimpinėms žaidynėms planuoja paleisti skraidantį taksi iš Charles de Gaulle oro uosto į Paryžiaus centrą
Taksometro paleidimo detalės dar neatskleidžiamos,kadangi dvi nepriklausomos „Airbus“ komandos kuria technologijas - Vokietijoje ir JAV. 53-ojoje tarptautinėje kosmoso oro parodoje „Le Bourget“, kuriame „Airbus“ atstovai paskelbė apie planus pradėti skraidyti taksi Prancūzijoje, parodė „Vahana“ vieno sėdynės elektrinį orlaivį iš JAV kūrėjų. Kita komanda sukūrė „CityAirbus“ skraidančią taksi, kuri buvo pristatyta 2019 m. Kovo mėn.
Dar nežinoma, kokią technologiją „Airbus“ galiausiai naudos, kad sukurtų skraidančių taksi tinklą.
Iš pradžių buvo planuojama, kad orlaivis„CityAirbus“, galintis važiuoti iki 120 km / h greičiu iki 30 km, turėtų būti rodomas didžiuosiuose pasaulio miestuose iki 2025 m. Skraidančio taksi svoris yra didesnis nei 2,2 tonos, „CityAirbus“ įrengtos trys keleivių sėdynės ir vienas vairuotojas, tačiau orlaivyje bus pastatyta ir nepilotuojamų orlaivių. Kaina „CityAirbus“ yra nuo 1 mln. Eurų.
@AirbusHeli #cityairbus peržiūra dabar? #UrbanAirMobility pic.twitter.com/48yqMK8WRx
— Wings Drones Consulting (@WingsDrones) 2019 m. kovo 11 d.
Daugiau apie „CityAirbus“ skaitykite čia.
Vahana
„Airbus“ 2018 m. Pristatė savo „VOLana VTOL“ orlaiviusmetus Planuojama, kad prietaisas bus naudojamas kaip skraidantis taksi. Jis yra pastatytas pagal konversijos planą, o vartotojas galės jį paskambinti per programą ir iš vieno taško į kitą tiek mieste, tiek už jo ribų.
Vahana
Yandex.Taxi nuo 2018 m. Rudens bando savo dronus teritorijoje. Innopolis. Anksčiau „High-tech“ važinėjo nepilotuojamu taksi „Yandex“ ir įrašė vaizdo įrašą apie jį.