„Beta Technologies“ paskelbė apie planus sertifikuoti elektrinį orlaivį CX300 – Alia eVTOL fiksuoto sparno versiją.
„Mūsų eCTOL prototipas skraido jau keletą metųiš oro uosto į oro uostą“, – sakė bendrovės įkūrėjas ir generalinis direktorius Kyle'as Clarkas. — Pasaulio operatoriai ieško praktinių sprendimų, kurie padėtų įvykdyti savo tvarumo įsipareigojimus. Jie domėjosi mūsų prototipo kaina ir našumu ir nori jį integruoti į savo parką. Tai galimybė kuo greičiau pateikti elektrinę aviaciją į rinką.
eCTOL (angl. Conventional Take-Off and Landing, eCTOL) orlaivis – tai orlaivis su įprastine kilimo ir tūpimo sistema.
CX300 iš esmės yra fiksuoto sparno Beta Alia-250 eVTOL versija ir yra sukurtas ant to paties lėktuvo korpuso, baterijų, varymo sistemos ir sistemų. Nuotrauka: Beta Technologies
Šis eCTOL variantas buvo vadinamas CX300, o iki šiollaiko, jis oru jau įveikė daugiau nei 35 400 km. Pranešama, kad tai vienintelis elektrinis orlaivis, skridęs judrioje B ir C klasės oro erdvėje ir skrido įvairiomis oro sąlygomis. Profesionalūs pilotai tai jau įvertino. Bendrovė taip pat parodė, kad orlaivis gali įveikti atstumą, vienu įkrovimu nuskridęs 400 mylių tarp skirtingų Niujorko valstijos dalių (tarp Jamestown ir Plattsburgh). Tai beveik tiek pat, kiek atstumas tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos tiesia linija.
Nejudantis sparnas orlaivis galiskristi dėka kėlimo jėgos, kurią sukuria fiksuoto sparno aerodinaminė forma judant į priekį tam tikru greičiu, kurios plėtra pasiekiama įvairiais būdais (dažniausiai per variklį arba racionaliai naudojant kylančias oro sroves).
Skaityti daugiau:
Atskleidžiama ilgaamžiškumo paslaptis: mokslininkai sugalvojo, kaip žmogaus organizme paleisti reikiamą mechanizmą
Pavadinta nauja autizmo priežastimi
Sudane rasta 2700 metų senumo šventykla Jis nustebino mokslininkus