Kodėl mes grįžtame prie tanko ratų formulės, jei tik prieš keletą metų kariškiai kritikavo labai
Turinys
- Visa tai buvo „Simpsonuose“.
- O kas tau nepatinka?
- Yra? Yra!
Nuo to laiko praėjo beveik 10 metųRusijos kariuomenė išbandymui įsigijo porą itališkų kovinių mašinų „Centauro“, Rusijos kariniam-pramoniniam kompleksui skirti automobiliai yra gana egzotiški – ratiniai tankai. Nebuvo įmanoma nepastebėti didėjančios tendencijos dėti ginklus ant šarvuotų transporterių ratinių važiuoklių ar originalių platformų. Mašinos daugiau nei metus buvo bandomos Bronicuose prie Maskvos, po to... po to buvo grąžintos namo, greitai pamiršo apie bandymus, taip pat apie nuosavo ratinio bako projektą. Sausumos pajėgų vadovybei nepatiko silpni šarvai, kurie patikimai saugojo įgulą tik nuo kulkų ir keiksmažodžių.
Kentauras, perkaltas kaip šarvuotas Rocinante, skirtas Ispanijos armijai
Visa tai buvo „Simpsonuose“.
Nieko ypač naujo apie bako ant ratų idėją,kaip įprasta, ne. Priešingai: lėtai važiuojančios Pirmojo pasaulinio karo mašinos leido suprasti, kad laikas kurti savarankiškas tankų sąstatas, o ne naudoti tanką tik kaip volą nuo spygliuotos vielos (kartais galinčio atsitrenkti į šaudymo taškus), veikiančią tik pėstininkų interesais ir pėstininkų greičiu. Ir tam jums reikia visiškai naujos važiuoklės. Kurie galės išvystyti kavaleriją ir didesnį greitį bei nereikės remonto ir derinimo po kelių dešimčių kilometrų žygio. Ratai – pirmas dalykas, kuris atėjo į galvą daugeliui dizainerių iš skirtingų šalių.
Bet tada karo inžinieriai laukė kitos sąrankos -nebuvo ratinių važiuoklių, turinčių pakankamą visureigio pajėgumą įvairiame purve, todėl žmonija įžengė į 1930-uosius su Didžiąja depresija, fokstrotais, badu, represijomis, Ispanijos pilietiniu karu ir ratiniais vikšriniais tankais.
Ne, jie nepamiršo pirminės idėjos, eksperimentųatliekamos visose didžiosiose šalyse. Amerikiečių dizaineris Johnas Christie nuėjo toliausiai, kai sukūrė revoliucinę nusidėvėjimo schemą. Varpelio švaistiklio naudojimas leido išgauti 25 cm pakabos eigą keičiant spyruoklės judėjimą iš vertikalios į horizontalią. Tais metais pratybas su mediniais kulkosvaidžių maketais rengusi amerikiečių kariuomenė į tokį sprendimą reagavo paprastai – „Mums to nereikia“. Tačiau automobiliu daug labiau domėjosi jų priešininkai iš grėsmingos Sovietų Sąjungos. Kiek vėliau tai atvedė į visą tankų BT-2, BT-5, BT-7 šeimą su artilerijos, dyzelino ir liepsnosvaidininkų sūnėnais. Automobiliai vikšruose spaudė greitį iki 53 km/h, ant ratų – iki 73 km/h, aukštosios komandos džiaugsmui šokinėjo nuo 15 iki 40 metrų ilgio – sako, gąsdinkime pūvančius kapitalistus šokinėjančiais tankais!
BT-5 prieš nacius, kol ji tapo įprasta
Tačiau realiame gyvenime BT tapo vokiečių kalbos žvaigždėmisnaujienų – sudeginti, palikti automobilių ekipažų, dešimtys ir šimtai iš eilės arba nutempti į pakelės pusę. 1941 metais vietoj Raudonosios armijos triumfo simbolio jie tapo Vermachto triumfo simboliu. Tankas, pritaikytas veiksmams, siekiant sukurti giluminį proveržį, siekiant sudaužyti štabus, ryšių centrus, kolonas, sandėlius ir kuro bazes operacinėje erdvėje, pasirodė esąs tiesiog nenaudingas kitais karo aspektais.
Na, o komandos nekompetencija irpirmųjų karo dienų sumaištis didžiąja dalimi lėmė nekovinius šių mašinų nuostolius tokio masto, kad iki 1942 m. BT kariuomenėje buvo likę beveik keli. Tačiau Antrasis pasaulinis karas buvo aukščiausias taškas T-34, kuris sukūrė tankų gamybos madą ateinantiems dešimtmečiams.
O kas tau nepatinka?
2014 metais Rusija atsisakė pirkti ratiniustankų, 2016 metais Zvezda (iš esmės Rusijos Federacijos gynybos ministerijos antrinė įmonė) publikuoja niokojantį straipsnį ir praktiškai deda tašką pačiai koncepcijai. Pasirodo, jie batus pakeitė tik iki 2021 m.?
Kombinuotojo ginklo kovoje, lengvai šarvuotos mašinostinkamas tik žvalgybai arba mechanizuoto pėstininkų personalo gabenimui fronto linijose. Ir kaip nepriklausomas smogiamasis vienetas, jis nėra ypač naudingas nei kombainas, jei, žinoma, prie kombaino privirinamas bokštelis su patranka.
Dar niekada Italijos kariuomenė neatrodė tokia žiauri
Kariuomenės ir daugybės ekspertų baimės ir nepasitenkinimasšiuo atžvilgiu yra suprantami. Tačiau kyla klausimas – kiek seniai ir kaip dažnai iki šiol pažangių karinių jėgų armijos turėjo spręsti realias karines užduotis Sirijoje, Afganistane, Irake, Libijoje, Jemene, Čečėnijoje, Vietname nuo XX a. antrosios pusės ( ir beveik pirmąjį 21-ojo ketvirtį), šimtmečius kovojantys su priešu šimtais ir tūkstančiais savo kelių tonų sveriančių vunderkindų? Ar per kelias dienas dykumoje išsklaidusi 5-ąją pagal dydį Saddamo Husseino kariuomenę 2003 m., JAV armija užbaigė karą Irake?
Atsakymas akivaizdus.Tautos, skirstančios aukštąsias technologijas į tai, kas gali nužudyti kafirus ir kas yra šaitano machinacijos, savo karines ir politines problemas sprendžia visiškai skirtingais metodais, todėl joms pavyksta nuolatos atgaivinti Dovydo ir Galijoto mitą. vėl.
Beje, šiandien ratinių tankų yra JAV, Kinijos, Prancūzijos, Vokietijos, Italijos ir daugybės kitų kariuomenėse, o tik Rusijos Federacija iš didžiųjų karinių jėgų šiame segmente gana rimtai atsilieka.
Stryker M1128 MGS sėlinantis
Kodėl šios mašinos, priešingai nei teigia konservatyvios armijos lobistai, nuolat ima savo aukas:
1. Vikšrinis tankas pats negali atlikti ilgų žygių:
-
Gabenamas geležinkelio ešelonu arba traktoriumi. Pakrovimas / iškrovimas tankų bataliono kanužtrunka valandas ir netgi reikia geležinkelio platformos. Tuo pačiu metu ratiniai tankai gali patys žygiuoti į bet kokį atstumą ir netgi turėdami galimybę bet kada prisijungti prie mūšio.
-
Vikšrinių tankų kreiserinis nuotolis yra daug mažesnis. O kuro sąnaudos 2-3 kartus didesnės nei ratinių.Atitinkamai, ši įranga neapsieina be kuro ir remonto infrastruktūros, o tai reiškia papildomas dešimtis sunkvežimių ir autocisternų, ARV, tonų degalų kasdien ir tik tankų bataliono/pulko labui. Puiki dovana partizanams ir priešo DRG. Tai reiškia, kad norint, kad viskas būtų saugu, reikia atsivežti daugiau įrangos ir personalo palydai ir apsaugai.
– 40-60 tonųsekamasautomobiliaikai žygiuoja savo jėgomisbet kokią asfalto drobę paverskite griuvėsių krūva, todėl jie praktiškai tampa netinkami naudoti.Tačiau tuo pat metu būtų pageidautina, kad keliai būtų skirti visiems tiems patiems aprūpinimo ir paramos daliniams, pėstininkų perkėlimui ir bent kokiai nors gyventojų ūkinei veiklai, kurią būtina pamaitinti arba evakuoti. .
2. Šarvuotus priešininkus šiandien lengviau sunaikinti nei anksčiauŠiuolaikiniai ATGM, kaupiamieji,Tandeminė kumuliacinė ir kita amunicija šiandien gali lengvai susidoroti su dinamine apsauga iki 1200 mm, tai yra, šiandien ne vienas tankas negarantuoja apsaugos nuo Fagot/Cornet ar Javelin padarytos žalos. Net jei kalbėtume apie Abramus su papildomos dinaminės apsaugos urano-keraminiais blokais ar kitas transporto priemones tiek NATO bloke, tiek Rusijos kariuomenėje. Be to, norint naudoti tokius įrankius, kurie veikia „uždegi ir pamiršk“ principu, norint tapti ATGM operatoriumi nereikia itin ilgų mokymų. Trumpai tariant, laimi tas, kuris šaudo pirmas – tokiomis sąlygomis transporto priemonės išlikimas labai priklauso nuo žvalgybos, stebėjimo ir priešo aptikimo, o kovinių mašinų apsauga perkeliama į Active Protection sistemas, tokias kaip vidaus KAZ „Arena“ arba Izraelio „Trophy“.
3. Sunkioji pabūklo ginkluotėratinis bakasdaro tokias mašinas naudingesnes ir universalesnesmūšyje, palyginti su akivaizdžiai silpnesnėmis pėstininkų kovos mašinomis ir šarvuočiais. Tuo pačiu metu nei pėstininkų kovos mašinos, nei šarvuočiai neprivalo pakeisti ratinių tankų, o gali tiesiog naudingai su jais bendrauti.
Kinijos ST-1 jau tapo bestseleriu Afrikoje
Atrodo, kad ratinis tankas yra naujas mobiliųjų smogiamųjų grupių pagrindas tiek vietiniuose konfliktuose šiandien, tiek svarbiuose ateities karuose.
Ratiniai bakų blokai dėl mobilumobus kuo greičiau perkeltas į bet kurį konflikto tašką kuo greičiau, be papildomai išpūstos transporto, kuro ir remonto bazės. Ratinis bakas gali veikti tiek nelygioje vietovėje, tiek miesto vietose, su tankiais pastatais ir tik gyvenamojoje / pramoninėje zonoje, nesunaikindamas visko iš eilės ir neišsaugodamas transporto infrastruktūros tolesniam naudojimui, įskaitant savo kariuomenę.
Galiausiai tokie aparatai suvalgo du tris kartus mažiaukuro, pigesnio gamybos, lengvesnio eksploatavimo (kas bent kartą turėjo reikalų su vikšrais armijoje supras apie ką kalbama) ir vairuotojų mokymus (pradžiai užtenka C kategorijos teisių, o šaukia ir potencialius sutartinius karius iš tarpo). civiliai važiavo kur lengviau, nei rasti dar neišgėrusių traktorininkų didžiulėje platybėje).
Prancūziškas AMX-10RC. Mieste, jei reikia, galima susisukti cigarečių
Yra? Yra!
Šiuolaikinė rusiška platforma K-16/K-17Bumerangas (K-16 BTR ir K-17 BMP, aprūpintas atitinkamai 12,7 mm kulkosvaidžiu ir 30 mm automatiniu pabūklu) dėl YaMZ-780 variklio naudojimo, pusantro karto galingesni nei italų Centauro ir Kiniški ST-1 ratiniai tankai, o prancūziški AMX-10RC ir amerikietiškas „Stryker“ tankų versijoje jau veikia beveik du kartus. Tuo pačiu metu jo pakaba yra nauja ir tobulesnė.
Be to, net ir šiandien šios platformos automobiliaidaug geresnis už užsienio analogus saugumo prasme, tai nėra nuobodu neperšaunamas šarvas, kaip dažniausiai būna konkurentų. Ir tuo pačiu ateityje jie gali būti aprūpinti patrankos bokšteliu su 125 mm pistoletu ir blokuATGM Kornet. Dabar, jei jie tai padarys, Rusijos kariuomenė turės geriausią automobilį klasėje.
K-17, vis dar auga