Naujoji baterija yra ličio-nikelio-mangano-kobalto akumuliatorius. Jie jau tiriami
Planeta ir toliau šyla kaipžmonija negali sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų. Viso pasaulio mokslininkai ir toliau ieško būdų, kaip užkirsti kelią katastrofai. Anksčiau buvo kilusi mintis automobilius, išskiriančius CO2, perjungti į kitą energijos šaltinį – pavyzdžiui, vandenilį – arba elektrą. Baterijų naudojimas pasirodė esąs veiksminga alternatyva. Nors vis dar yra problemų, kurias reikia spręsti, pavyzdžiui, reikia įrengti įkrovimo stotis visoje šalyje. Kita problema – poreikis tobulinti baterijų technologiją. Elektrinėse transporto priemonėse naudojamos baterijos šiuo metu yra labai brangios ir talpina ne tiek daug, kiek norėtų vartotojai. Vykdydama naują darbą, Halifax komanda dirbo su naujausia problema ir dabar teigia, kad sukūrė bateriją, kuri gali tarnauti 100 metų.
Bandymai parodė, kad jei tokios baterijos veikia 3,8 V, o ne standartine 4,2 V įtampa ir 25°C aplinkos temperatūra, tikimasi, kad jos tarnaus maždaug 100 metų.
Problema ta, kad šios baterijosyra brangesni ir gali neatitikti transporto priemonės galios reikalavimų. Kita vertus, jie teigia, kad tokios baterijos gali gerai veikti kaip ilgalaikės energijos kaupimo sistemos. Kitas trūkumas – tokios baterijos nėra labai draugiškos aplinkai. Autoriai pabrėžia, kad norint daugiau sužinoti apie komercinį tokių baterijų naudojimą, reikia nuveikti daugiau.
Skaityti daugiau
Visatoje vyksta kažkas keisto: kaip paaiškinti Hablo konstantos neatitikimus
Žemės šerdyje aptiktos naujos magnetinės bangos. Kas septynerius metus jie iškreipia planetos lauką
Gravitacijos ir tamsiosios medžiagos nėra: svarbiausia naujame fizikų darbe