XPeng pirmadienį, spalio 10 d., išskraidino savo prototipą
Kūrėjai teigia, kad automobilis galiįsibėgėti iki 130 km/val. Jis valdomas aštuonių rotorių konstrukcijos ir vienu metu gali vežti du keleivius. Skirtingai nuo lėktuvų ir sraigtasparnių, vertikalaus kilimo ir tūpimo (eVTOL) sistemos teoriškai turėtų užtikrinti greitą ir prieinamą kelionę iš taško į tašką mieste be specialiai įrengtų kilimo ir tūpimo zonų.
Išbandytas modelis – XPeng X2 – turi dėklą išanglies pluoštas ir aštuoni rotoriai, sumontuoti ant keturių pečių (po du rotoriai vienoje rankoje). Jis yra 4,97 m ilgio, 4,78 m pločio ir 1,36 m aukščio, tačiau sparnus galima nulenkti, kad jo plotis būtų sumažintas iki 1,83 m. Bendrovė teigia, kad šio eVTOL sveria 560 kg, o didžiausias kilimo svoris yra 760 kg.
XPeng X2. Nuotrauka: XPENG AEROHT
XPeng nėra vienintelė įmonė, kuriužsiima skraidančių automobilių kūrimu. Pasaulyje kuriama dešimtys eVTOL projektų. Tačiau tik nedaugelis sėkmingai pademonstravo gebėjimą vežti keleivius.
Savaeigiai automobiliai teoriškai galėtųvežti keleivius po miestą aukštai virš kamščių. Tačiau sektorius vis dar susiduria su dideliais iššūkiais, įskaitant akumuliatoriaus veikimo laiką (vienu įkrovimu X2 gali skristi tik 35 minutes), oro eismo kontrolę ir saugumą bei infrastruktūros problemas. Tačiau, remiantis XPeng ataskaita, bendrovė planuoja pradėti „mažus X2 pristatymus“ 2024 m.
Skaityti daugiau:
Nežinoma sparnuotųjų vabzdžių rūšis, „paslėpta“ gintare daugiau nei 35 milijonus metų
Buvo parodytas dujų nuotėkis iš „Nord Stream“ iš kosmoso
Pažiūrėkite, kaip Jupiteris ir Mėnulis artėjo naktiniame danguje
Viršelio vaizdas: XPENG AEROHT