JAV vykusiame UP Summit susitikime pristatė startuolis „Venus Aerospace“, kuriantis hipergarsinius lėktuvus.
Kas žinoma apie lėktuvą?
„Stargazer“ veiks kaip hipergarsinisnaujos kartos dronas, taip pat pilotuojamas orlaivis, galintis judėti 9 machų (≈11 025 km/h) greičiu. Abiem atvejais „Stargazer“ hipotetiškai gali nuskristi iš Tokijo į Los Andželą maždaug per valandą. Tokio tipo higarsiniai orlaiviai gali pakilti iš įprasto oro uosto ikigarsiniu greičiu, o paskui hipergarsiniu režimu skristi į kosmoso kraštą 52 000 m aukštyje.
Siūlomi orlaivio matmenys – 30,5 m pločio ir 46 m ilgio, kai sukuriamas tikrasis fizinis išdėstymas. „Stargazer“ sveria 150 000 svarų (68 039 kg) ir gali tilpti iki 12 keleivių.
Venus Aerospace
Lėktuvas yra futuristinės formos su adatine nosimi ir kardinaliai skiriasi nuo daugelio keleivinių orlaivių.
Komanda planuoja išlaikyti langus dizainą,nes vaizdas iš aukščio bus įspūdingas, Duggleby paaiškino interviu „Flying“. Jis pareiškė: „Manome, kad esamos langų technologijos leis mums tai padaryti“.
Jis neatskleidė, kokiu kuru kosminis lėktuvas veiktų, tačiau teigė, kad tai nepaliks anglies pėdsako.
Viena iš iškilusių problemųkūrėjai - nustatyti garso parašą. „Venus Aerospace“ inžinieriai dirbo su NASA Johnsono kosmoso centre. Ten jie gavo prieigą prie informacijos apie garso bumą kaip „Space Shuttle“ programos dalį. Bandymai parodė, kad lėktuvo „Stargazer“ aukštyje ir greičiu žmonės to negirdės.
Kas žinoma apie „Venus Aerospace“?
Venus Aerospace yra startuolis šioje srityjeaukštųjų technologijų, įkūrė Sarah ir Andrew Duggleby. Bendrovės tikslas – sukurti „Mach 9“ hipergarsinį lėktuvą, kuris per kelias valandas perskraidins žmones visame pasaulyje.
Pristatymas aukščiausiojo lygio susitikime yra kulminacijaintensyvus projektinis darbas, prasidėjęs nuo pat įmonės įkūrimo 2020 metais . Vėliau „Venus Aerospace“ gavo investuotojų finansavimą už beveik 33 mln. Jis buvo gautas iš rizikos kapitalistų investicijų ir vyriausybės finansavimo 1 mln.
„Venus Aerospace“ taip pat neseniai paskelbė, kad bendrovė iš „Prime Movers Lab“ gavo 20 mln.
Komanda dirba su trimis pagrindinėmis technologijomis:naujos kartos nulinės emisijos raketinis variklis, unikalus orlaivio dizainas ir pažangus aušinimas, kuris leis kosminiam lėktuvui pakilti iš esamų kosmodromų ir infrastruktūros.
Kokia orlaivių ateitis?
Venera jau sukūrė ir sukonstravo variklįdemonstravo technologijas ir atliko pagrindinius bandymus hipergarsiniuose vėjo tuneliuose ir energijos laboratorijose visoje šalyje. Bendrovė tikisi kitais metais pradėti bandyti ikigarsinius ir viršgarsinius modelius.
Jei ir kai Stargazer paliks žemę,Pažadas vežti keleivius visame pasaulyje absurdišku greičiu bus viliojantis žmonėms, kurie tai gali sau leisti. Vis dėlto nuo 2000 m. liepos mėn. įvykusios „Concorde“ avarijos visuomenė nerimauja dėl viršgarsinių transporto priemonių saugumo. Primename, kad tuo metu „Air France“ lėktuvas „Aerospatiale-BAC Concorde 101“ vykdė užsakomąjį skrydį AFR 4590 maršrutu Paryžius – Niujorkas, tačiau greitėjant kilimo ir tūpimo taku užsidegė variklis Nr. Žuvo daugiau nei 100 žmonių. Taigi, be inžinerinių iššūkių, „Venus Aerospace“ gali tekti spręsti ir psichologines potencialių klientų kliūtis. Jei jiems pavyks įgyvendinti projektą, „Stargazer“ – greičiausias keleivinis lėktuvas istorijoje – taps realybe.
Skaityti daugiau:
Kosminis zondas nuskriejo 200 km nuo Merkurijaus. Pažiūrėk, ką jis matė
Mokslininkai atskleidžia, kaip vitaminai veikia sergamumą vėžiu
Kiniškas minčių skaitymo šalmas skamba pavojaus signalu, kai žmogus mato pornografinį turinį