Kaip viskas prasidėjo?
Meksikos valstybinė naftos ir dujų bendrovė Petroleos Mexicanos (Pemex) pranešė, kad liepos 2 d.
Gaisras kilo prie miesto krantųSiudadas del Karmenas Kampečės valstijoje, pietryčių Meksikoje. Gaisras kilo 5:15 val. (13:15 val. Maskvos laiku) po dujų nutekėjimo dėl vieno iš dujotiekio vožtuvų gedimo. Incidentas įvyko už 150 metrų nuo gręžimo platformos Ku Maloob Zaap lauke.
Pranešama, kad „Pemex“ nutraukė jungtįdujotiekio vožtuvus ir sustabdė dujų nuotėkį. Vėliau gaisrą pradėjo gesinti trys pagalbiniai laivai. „Reuters“ praneša, kad gaisrui kontroliuoti jie naudojo azotą. Praėjo beveik penkios su puse valandos, kol gaisras buvo užgesintas.
Pasekmės
Žala aplinkai, kurią sukelia dujų nuotėkis ir gaisras, vis dar nežinoma.
Po įvykio įmonės atstovainurodė, kad dėl įvykio niekas nenukentėjo. Pemex taip pat pažymėjo, kad darbuotojai neturėjo būti evakuoti. Dabar organizacijos atstovai teigė tiriantys gaisro priežastis.
Centro vandenynų programų direktoriusbiologinė įvairovė Mieko Sakashita sakė, kad „bauginantys vaizdai apie Meksikos įlanką rodo pasauliui, kad gręžimai jūroje yra kenksmingi aplinkai ir pavojingi“. Ji pridūrė, kad tokios avarijos ir toliau pakenks įlankai, o laikas baigti gręžimą jūroje „kartą ir visiems laikams“.
Nepaisant to, kad socialiniuose tinkluoseKatastrofa buvo vadinama „degančiu vandenynu“; žinoma, degė ne vanduo. Gaisras kilo dėl dujų nuotėkio iš 30 centimetrų vamzdyno 78 metrų gylyje. Povandeninis gaisras kilo už 150 metrų nuo Ku-Charly naftos gavybos platformos. Žiniasklaida spėja, kad vandenyno paviršiuje gali būti naftos. Tačiau Meksikos saugumo, energetikos ir aplinkosaugos agentūros ASEA vadovas Angelas Carrizalesas tviteryje paskelbė, kad šis incidentas „nesukėlė jokio išsiliejimo“. Tačiau jis nepaaiškino, kas dega vandens paviršiuje.
Ne pirma nelaimė
Didžiausia nelaimė Meksikos įlankoje įvyko 2010 m. Tada po sprogimo ir gaisro prie Jungtinių Valstijų krantų nuskendo vienos Amerikos naftos kompanijos platforma.
2010 m. Balandžio mėn. Gręžimo įrenginio avarijaJAV platforma Meksikos įlankoje JAV padarė didžiulį neigiamą poveikį įlankos ekosistemoms, taip pat smarkiai pakenkė atspariems regiono ekonomikos sektoriams, tokiems kaip žvejyba ir turizmas. Naftos išmetimo iš „Deepwater Horizon“ platformos šulinio rezultatas buvo didžiausias naftos išsiliejimas per stebėjimų jūrų sąlygomis istoriją: daugiau nei 200 milijonų galonų (apie 650 tūkstančių tonų naftos) 86 dienas.
Buvo atlikta daugybė mokslinių tyrimų, siekiant ištirti šio naftos išsiliejimo Jungtinėse Valstijose pasekmes aplinkai.
Taigi, 2016 m. Pavasarį jis pirmą kartą buvo paskelbtasišsamią gamtos išteklių žalos vertinimo ataskaitą, kurioje pateikiama precedento neturinti informacija. Kartu su oficialiu gamtos išteklių žalos vertinimu (NRDA) Meksikos įlankos tyrimų iniciatyva (GOMRI) tiriamas naftos, kietųjų dalelių aliejaus ir dispergentų poveikio aplinkai poveikis. Trisdešimt metų JAV Nacionalinė mokslų akademija taip pat ketina išleisti 500 milijonų dolerių savo Meksikos įlankos programai „pagerinti naftos gavybos sistemos saugumą ir apsaugoti žmonių sveikatą bei aplinką Meksikos įlankoje ir kitose Afrikos teritorijose. JAV išorinis žemyninis šelfas “.
Nepaisant beprecedentioNacionalinio lygio pastangos reaguoti į naftos išsiliejimą Meksikos įlankoje, avarijos poveikis bus jaučiamas dešimtmečius. Pavyzdžiui, pasekmės po tanklaivio „Exxon Valdez“ išsiliejimo, įvykusio 1989 metais prie Aliaskos krantų, pastebimos iki šiol.
Priminsime, 1989 m. Kovo 23 d., 21 val .:12, tanklaivis, kurio bakai buvo iki galo pripildyti naftos, iš terminalo išėjo į jūrą. Ši stotis buvo Waldiz mieste, Aliaskoje. Laivas važiavo į Long Byčą, Kalifornijoje, ir jo maršrutas ėjo per princą Williamą Bay.
Remiantis oficialiais dokumentais, tankuose „Exxon Valdez“ buvo 200 mln. Dėl susidūrimo su rifu į jūrą laisvai ištekėjo jų 40 mln.
Nemaža dalis nutilo daugybėjeolų, esančių princo Williamo įlankoje. Iš ten alyva buvo pašalinta tiekiant aukštą slėgį karštu vandeniu. Todėl ši procedūra sunaikino didelę dalį jūros pakrantės bakterijų populiacijos. Daugelis žuvusių organizmų buvo jūrų faunos maisto grandinės pagrindas, o kiti galėjo prisidėti prie naftos irimo proceso.
Aplinkosaugininkai pastebi, kad nukentėjusios sistemos neatsigavo ir dabar, nors nuo nelaimės praėjo daugiau nei 30 metų.
Naujas gaisras ir galimas, bet dar nepatvirtintas naftos išsiliejimas ekosistemoms gali turėti tą patį poveikį kaip 2010 ir 1989 m. Nelaimės.
Ar tai įmanoma Rusijoje?
Gamtos apsaugos organizacijos vis dar aiškinasi, kokia žala vandenyno florai ir faunai padaryta šį kartą. Ir vėl jie siūlo nutraukti kasybą pakrantėje.
Nelaimingi atsitikimai, tokie kaip gaisras Meksikos įlankoje arbaNelaimės dėl naftos išsiliejimo vėl ir vėl kelia klausimų dėl iškastinio kuro saugumo. Žmonija turi dėti visas pastangas, kad užkirstų kelią naftos išsiliejimui ir surasti efektyvias technologijas jiems likviduoti.
Rusijai ši problema yra dar aktualesnėdėl to, kad perspektyviausias naujų naftos ir dujų projektų įgyvendinimo ir laivybos plėtros regionas yra Arkties regionas. Taigi per pastaruosius 10–15 metų Rusijoje buvo įgyvendinti pirmieji naftos gavybos projektai Arkties šelfe, yra prognozių tolesniam tokių projektų vystymui vidutinės trukmės laikotarpiu. Plečiamos angliavandenilių gabenimo operacijos. Visų pirma, prieš šešerius metus ištisus metus tanklaiviais nafta buvo gabenama iš Obo įlankos į Jamalo-Nenco autonominį krantą į Europą, ir šis srautas augs, įskaitant angliavandenilių tiekimą Azijos rinkoms ateinančiais metais.
Taigi nuo 2033 iki 2040 metų bendra papildomanaftos gavyba Rusijos Arkties ir Ramiojo vandenyno šelfe gali siekti 313 mln. tonų, o tai, net ir įvertinus lengvatinį apmokestinimą, į biudžetą atneš iki 657 mlrd. rublių.
Skaityti daugiau
Mirusio „Sojuz-11“ įgulos pokalbiai buvo išslaptinti: apie ką jie kalbėjo prieš mirtį
Australijoje rasta vabalų, kurie aukštyn kojomis vaikšto ant vidinio vandens paviršiaus
Tyrimas: dinozaurų populiacija smuko prieš išnykimą