Kinija kuria naujos kartos „kulkinius“ traukinius, kurie važiuos 450 km/h greičiu. Dabar
Naujojo darbo autoriai apskaičiavo aerodinamikągreitųjų traukinių su sparnais elgesį ir nustatė, kad vienas automobilis su penkiomis poromis mažų sparnų sumažins traukinio važiuoklės apkrovą 30 proc. Tai padidins greitį ir sumažins ratų komplektų, taip pat kitų mechanikų, atsakingų už darbo krūvius, susidėvėjimą.
Sparnus siūloma dėti ant traukinio stogo irvagonai. Optimalus montavimo aukštis yra maždaug pusantro du metrai. Jo negalima dėti žemiau dėl didelės turbulencijos traukinio stogo srityje ir nėra prasmės aukščiau – trukdys infrastruktūra, pavyzdžiui, platformos, prie kurių traukinys sustoja.
Naujasis projektas jau sulaukė kritikų.Jų nuomone, sparnų montavimas sukels daug kitų problemų, pavyzdžiui, staigus triukšmo ir vibracijos padidėjimas, taip pat galimi pantografų veikimo trukdžiai - tai įrenginiai, kurie atima maitinimą iš aukščiau esančio oro laido kabelio. traukinys.
Tačiau autoriai įsitikinę, kad jų sprendimas yra ekonomiškas ir netgi efektyvesnis nei maglevai – levituojantys traukiniai magnetine levitacija. Anksčiau tokio transporto prototipas buvo pristatytas Kinijoje.
Skaityti daugiau:
Kinai paleido raketą iš hipergarsinio sklandytuvo. Anksčiau niekam nepasisekė
Pasirodė skraidantis vabalas robotas. Ši konstrukcija padidina kėlimo jėgą.
Mokslininkai pasiūlė Marsui sukurti dirbtinę magnetosferą