Jungtinėse Amerikos Valstijose inžinieriai pasiūlė aprūpinti traukinius akumuliatoriais

Prekiniai traukiniai JAV vis dar yra dyzeliniai, nes šalis yra sunkesnė

elektrifikuoti linijas per geležinkeliustakai dėl didžiulių atstumų. Dyzeliniuose-elektriniuose traukiniuose variklis jungiamas prie generatoriaus, kuris tiekia elektrą prie lokomotyvo ašių sujungtiems elektros varikliams. Todėl traukinius paversti akumuliatoriaus energija dėl elektros variklio atrodo įmanoma. Pastaruoju metu smarkiai kritusios baterijų kainos taip pat skatina prekinių traukinių elektrifikaciją.

Traukiniai atlieka svarbų vaidmenį gabenant JAV, ypač gabenant sunkiuosius krovinius, tokius kaip anglis, mediena ir rūda.

Nauji akumuliatoriniai traukiniai visada galėsnaudoti dyzelinį variklį kaip atsarginį kuro šaltinį. Istoriškai dyzeliniai-elektriniai traukiniai JAV buvo naudojami kaip elektros generatoriai avarijų metu. 1998 m. pradžioje dėl ledo audrų daugiau nei milijonas žmonių liko be elektros JAV šiaurės rytuose ir kai kuriose Kanados dalyse. Viename Monrealio priemiestyje meras perkėlė visą dyzelinį elektrinį lokomotyvą į mero kabinetą, kad gyventojams būtų suteikta elektros energija avariniu atveju. Didėjant ekstremalioms oro sąlygoms ir nutrūkus elektros tiekimui, baterijomis varomi traukiniai gali būti naudojami siekiant išvengti elektros energijos tiekimo nutraukimo.

Skaityti daugiau:

Aukso kasėjas rado meteoritą, kurio amžius yra 4,6 mlrd. Radinys pasirodė vertingesnis už auksą

3,2 milijardo pikselių raiškos fotoaparatas parodys, kas nutiko visatos praeityje

Pirmasis skyrmion pasirodė 3D