Tarp pagrindinių naujosios technologijos privalumų kūrėjai atkreipia dėmesį į sistemos nepriklausomybę nuosignalizuoja, kad
Visų pirma, naujasis sprendimas gali sudominti reguliariai dirbančias statybos įmonesUnderground.
Bandymo metu Taisei, naudodamas lazerio jutiklių sistemą, sukūrė 3D tunelių žemėlapį.
Veikimo metu įranga ne tik tiksliai judėjo teisinga kryptimi, bet ir išvengė kylančių kliūčių arba sustojo priešais jas, nuskaitydama aplink ją esančią erdvę.
Iki šiol Japonijos rinkoje niekas nesiūlė tokios technologijos, pakankamai pasirengęs naudoti.
Bandymo platforma buvošiukšliavežė, kuri tuneliu judėjo 5 km / h greičiu. Pirmoji kelionė su vairuotoju už vairo buvo panaudota trimatiam žemėlapiui sudaryti, vėliau sekantis automobilis jau galėjo nuvažiuoti automatiniu režimu.
Skaityti daugiau:
Pirmą kartą per 50 metų rusai pamatys žiedinį užtemimą: kur ir kaip jį stebėti
Mokslininkai pristatė mikroskopą, leidžiantį pamatyti mažiausias ląstelių struktūras
Gyvūnas atgijo po 24 tūkstančių metų žiemos miego Sibiro amžiname įšalas