Lengvas bepilotis sraigtasparnis patyrė šaudmenų pristatymą

Nepilotuojamas orlaivis buvo išbandytas vykdant FVL konkursą, kurį JAV kariuomenė paskelbė 2011 m.

metų. Tai apima kelių autonominių vidutinės ir lengvosios klasės orlaivių sukūrimą, kurie galės atlikti žvalgybą ir konkuruoti keliamoji galia su transporto orlaiviais.

Vienam iš konkurso dalyvių buvo lengvanepilotuojamas sraigtasparnis „Camcopter S-100“. Prietaiso ilgis yra 3,1 m, plotis - 1,2 m, o rotoriaus skersmuo - 3,4 m. Maksimalus prietaiso kilimo svoris yra 200 kg. Jis gali gabenti krovinius, sveriančius iki 50 kg, ir skristi iki 190 km / h greičiu.

„Camcopter S-100“ gali judėti visiškai autonomiškai ir kontroliuojamas operatoriaus. Vieno prietaiso akumuliatoriaus įkrovos pakanka šešioms skrydžio valandoms, jo maksimalus atstumas yra 180 km.

Parodomojo skrydžio metu nepilotuojamas sraigtasparnis JAV kariuomenės daliniams pristatė krovinį, kurį sudarė amunicijos komplektas ir vaistai. Bandymas buvo laikomas sėkmingu.

Ankstesni Europos „Airbus“ sraigtasparnių gamintojaiSraigtasparniai ir „Schiebel“ išbandė MUM-T (Manned-Unmananned Teaming) sistemą, leidžiančią pilotui gauti žvalgybinę informaciją iš nepilotuojamų orlaivių ir net valdyti jų skrydį.