MT Aerospace mokslininkų komanda sukūrė naujo tipo medžiagą, kuri bus itin naudinga
Pati medžiaga nėra nauja - ji plastikinė, sutvirtintaanglies pluošto (CFRP) technologija egzistuoja kelis dešimtmečius ir yra plačiai naudojama automobilių, aviacijos ir civilinės inžinerijos srityse. Tačiau iki šiol niekam nepavyko iš jo pagaminti degalų bako raketai.
ESA paleis pirmąjį lankstų palydovą: tai atvers kelią lankstaus ryšio erai
Iš pradžių reikėjo įveikti keletąsunkumai - padaryti jį hermetiškai uždarytą, o po to atlikti bandymus esant kriogeniniam slėgiui, kuris atsiranda sandėliuojant raketų kurą. Vandenilį ir deguonį, kurie jungiasi raketiniame variklyje, sunku laikyti. Esami rezervuarai, net ir tie, kurie dažniausiai buvo pagaminti iš kompozicinių medžiagų, turėjo vidinį metalinį pamušalą, kad labai reaktyvios dujos neišbėgtų iš bako.
Tačiau metalinė danga turi priešingą pusępusėje - jis yra sunkus ir reikalauja daug daugiau dalių ir gamybos etapų nei grynas CFRP bakas. Kadangi paleidimo išlaidos yra viena iš pagrindinių kosminių tyrimų sąnaudų varomųjų jėgų, o svoris yra tiesiogiai susijęs su paleidimo išlaidomis, raketų gamintojams patrauklu mažinti komponentų svorį ir skaičių.
Kai įmonė bus pasirengusi, ji pateiks pirmąjįdidelis viso dydžio CFRP sistemos kriogeninis bandymas. Jei technologija pasirodys tokia pat efektyvi didinant mastą, kaip ir nedideliu mastu, ji gali sumažinti raketų svorį dviem tonomis.
Skaityti daugiau
Nauji mini antikūnai koronavirusą blokuoja 1000 kartų geriau nei ankstesni
Mokslininkams pavyko termobranduolinio sintezės energiją paversti elektra
Mokslininkai pirmą kartą sukūrė metalinį vandenį sausumos sąlygomis