Nauja gamybos technologija leis naudoti kietojo kūno automobilių ličio jonų baterijas
Mokslininkų sukurta lydymosi infiltracijos technologija naudoja elektrolitų medžiagas, kurias galima infiltruoti į porėtus, bet tankiai išdėstytus ir karščiui atsparius elektrodus.
Vieno etapo didelio tankio kompozitų gavimo procesas grindžiamas išlydyto kieto elektrolito nespaustu kapiliariniu įsiskverbimu į porėtus kūnus.
Nors tradicinės lydymosi temperatūraKietojo kūno elektrolitai gali skirtis nuo 700 laipsnių Celsijaus iki tūkstančių, mes dirbame daug žemesnėje temperatūrų diapazone: priklausomai nuo elektrolito sudėties, nuo maždaug 200 iki 300 laipsnių. Esant tokiai žemai temperatūrai, gamyba yra daug greitesnė ir lengvesnė. Standartiniai elektrodų mazgai, įskaitant polimerinį rišiklį arba klijus, tokiomis sąlygomis gali būti stabilūs.
Glebas Yushinas, Džordžijos technologijų medžiagų ir inžinerijos mokyklos profesorius
Naujoji technologija galėtų padaryti didesnes automobilių ličio jonų baterijas saugesnes ir 100% kieto kūno nedegią keramiką, o ne skystus elektrolitus.
Skaityti daugiau
Fizikai sukūrė juodosios skylės analogą ir patvirtino Hawkingo teoriją. Kur jis veda?
Algoritmas atrado naują paslaptingą sluoksnį Žemės viduje
Dėl Saulės Žemės atmosfera praras visą laisvą deguonį